РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Правительство города одобрило законопроект о внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга "О целевой программе Санкт-Петербурга "Строительство и реконструкция системы теплоснабжения в Петродворцовом районе Санкт-Петербурга", сообщила пресс-служба Смольного.
К реализации этой программы в рамках соглашения с ОАО "Газпром" город приступил в 2007 году. Завершить работы планировалось в 2012 году. Однако в утвержденный график внесли изменения. Подрядчику - ООО "Петербургтеплоэнерго" была поставлена задача, в кратчайшие сроки выполнить работы по прокладке тепловых сетей с восстановлением благоустройства в городе Ломоносов, который готовился к празднованию 300-летия.
Поэтому городское правительство поддержало предложение завершить реализацию программы в 2013 году. При корректировке сроков общая стоимость работ не изменилась.
Всего за время реализации программы построено и реконструировано 24 котельных. С учетом работ в следующем году всего по программе будет проложено 255 км тепловых сетей. Все объекты теплоснабжения оснащены современным оборудованием, которое позволяет регулировать поставку тепла потребителям с учетом погодных условий. Модернизация позволила повысить надежность теплоснабжения Петродворцового района, в том числе музейного комплекса "Петергоф". Существенно уменьшился расход топлива и теплопотери в сетях. Автоматизация производства дала возможность снизить себестоимость теплоэнергии и почти в два раза увеличить производительность труда энергетиков.