РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Торжественное открытие отделения почтовой связи 198188 после полной реконструкции в Кировском районе Санкт-Петербурга состоялось в среду, 28 сентября.
В этом отделении почтовой связи впервые была применена технология, когда отделение не закрывалось для клиентов, а все работы проводились поэтапно.
ОПС 198188 обслуживает 20 тыс. жителей Кировского района, в том числе 2,3 тыс. пенсионеров и 600 государственных учреждений, частных компаний и организаций. В реконструированном почтовом отделении реализован прямой почтовый обмен с автоматизированным сортировочным центром. Данная технология обеспечивает сокращение времени обмена корреспонденцией до 10 минут, а также дополнительную сохранность почтовых отправлений.
На открытии присутствовали - директор УФПС Санкт-Петербурга Ленинградской области Юрий Агафонов и первый заместитель главы администрации Кировского района Наталия Борейко.
Поздравляя жителей района - постоянных клиентов почты, Юрий Агафонов отметил, что Почта России в приоритетном порядке реконструирует свою сеть исключительно за счет собственных средств, оснащая вновь открываемые отделения новым оборудованием и автоматизированными рабочими местами. Именно для организации прямого контейнерного обмена в отделении построена специальная подъемная гидравлическая платформа, которая позволяет разгружать автомобили любой высоты всем сотрудникам, подавляющее большинство которых женщины. Однако перемещение почтовых контейнеров для них не представляет никакой сложности, в чем смогли убедиться присутствующие на торжественном открытии журналисты. Данная технология обеспечивает сокращение времени обмена корреспонденцией до 10 минут, а также дополнительную сохранность почтовых отправлений.
Необходимость повышения качества и сокращение сроков прохождения корреспонденции как одной из первоочередных задач почтовой связи подчеркнула и Наталия Борейко.