РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга" приняло решение о строительстве временного теплопровода протяженностью 1530 метров для обеспечения жителей Альпийского переулка бесперебойным теплоснабжением в период отопительного сезона 2012-2013 годов.
Проект реализуется в два этапа. Первый этап - строительство временного подающего трубопровода протяженностью 765 метров и диаметром 700 мм, который пройдет вдоль Альпийского переулка. После завершения строительства участок трубопровода будет подключен в работу совместно с существующим обратным. В рамках второго этапа будет построен участок временного обратного трубопровода аналогичной протяженности и диаметра. Теплоснабжение потребителей будет организовано по новой схеме.
В результате дефектов распределительной сети "Белградская", на время производства ремонтных работ приходилось ограничивать подачу тепла и горячего водоснабжения 46 зданий Фрунзенского района. Строительство временного трубопровода позволит избежать технологических нарушений и снизить количество ограничений теплоснабжения потребителей на этом участке.
Комплексная реконструкция распределительной сети "Белградская", в ходе которой будет построена новая тепловая сеть и организована постоянная схема теплоснабжения, включена в инвестиционную программу ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга" на 2013 год.