РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
В правительстве Карелии под председательством первого заместителя главы республики по экономической политике Олега Громова прошло совещание по вопросу погашения долгов за электроэнергию, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В работе совещания приняли участие председатель государственного комитета Карелии по ЖКХ и энергетике Олег Тельнов, председатель государственного комитета по ценам и тарифам Артур Мяки, генеральный директор ОАО "МРСК Северо-Запада" Сергей Титов, директор филиала МРСК Северо-Запада "Карелэнерго" Ефим Ашкинезер, генеральный директор ОАО "Кондопога" Владимир Бибилов, руководство СК "Тесла".
Задолженность ООО "Сетевая компания "Тесла"" за 2011 и 2012 годы составила 455 млн руб. перед МРСК Северо-Запада и более 360 млн руб. - перед Октябрьской железной дорогой. По словам Сергея Титова, МРСК Северо-Запада в течение двух лет терпит убытки из-за неуплаты "Теслы" за услуги по передаче электроэнергии и вынуждена добиваться возвращения долгов через суд.
Стороны обсудили несколько вариантов решения проблемы задолженности. Подводя итоги совещания, Олег Громов поблагодарил участников за позитивный подход к поиску выхода из ситуации, и призвал стороны закрепить достигнутые договоренности в виде соглашений и договоров.