РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Глава администрации Московского района Санкт-Петербурга Владимир Коровин секгодня, 30 ноября, провел районный штаб по жизнеобеспечению, на котором обсуждались вопросы уборки уличной сети и внутриквартальных территорий района от снега. Штаб работает в ежедневном режиме, включая и выходные.
Как сообщила пресс-служба районной администрации, на совещании присутствовали представителями специализированного дорожного предприятия "Центр", управляющие компании, руководители муниципальных образований Московского района. По системе оповещения "Рупор" все председатели ТСЖ и ЖСК извещены о штормовом предупреждении.
В ночь с 29 на 30 ноября работало 97 единиц уборочной техники и около 70 дворников. За ночь вывезено 400 куб. м снега, проведена противогололедная обработка улично-дорожной сети района. Израсходовано 920 тонн соли и четыре тонны песко-соляной смеси.
Управляющими компаниям района полностью закуплена малогабаритная техника для уборки внутриквартальных проездов, необходимый инвентарь и соляная смесь, укомплектован штат дворников. У всех управляющих компаний утвержден график работы в выходные дни и назначены ответственные.
В среднем за сутки на уборку района выходит 90 снегоуборочных машин и более 350 дворников.
"Необходимо оперативно реагировать всем управляющим компаниям и специализированному дорожному предприятию "Центр" на изменение погодных условий и быть готовыми незамедлительно проводить уборку тротуаров и проезжей части от снега", - отметил Владимир Коровин.