РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Правление государственной корпорации - Фонда содействия реформированию ЖКХ рассмотрело представленный Республикой Коми отчет об устранении выявленных нарушений, сообщило управление по связям с общественностью Фонда.
Предоставление финансовой поддержки Республике Коми было приостановлено в соответствии с пунктом 4 части первой статьи 23 185-ФЗ "О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства" на основании решения правления госкорпорации от 22 августа 2012 года в связи с невыполнением условия, предусмотренного п.2 ч.1 статьи 14 185-ФЗ в части достижения 80% показателя доли многоквартирных домов, управляемых коммерческими управляющими организациями на территории городского округа города Ухты, где данный показатель составил 78,74%.
6 ноября 2012 года Республикой Коми был представлен отчет об устранении выявленных нарушений. В соответствии с представленным отчетом в настоящее время на территории городского округа Ухта доля многоквартирных домов, находящихся под управлением управляющих организаций, составляет 92,1%, что соответствует требованиям п.2 ч.1 ст.14 185-ФЗ.
Рассмотрев представленные документы, правление Фонда приняло решение признать нарушение устраненным и возобновить предоставление финансовой поддержки за счет средств Фонда.