РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
На объектах филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" "Псковэнерго" продолжается проведение аварийно-восстановительных работ. К утру вторника, 4 декабря, количество отключенных потребителей сократилось втрое, все социально значимые объекты области запитаны по основным или временным схемам электроснабжения. Втрое уменьшилось число ЛЭП, поврежденных и оставшихся без напряжения под воздействием стихии, все ВЛ 110 и 35 кВ включены.
Ход восстановительных работ на предстоящие сутки на каждой поврежденной линии планируется накануне. Сегодня к вечеру энергетики намерены устранить оставшиеся технологические нарушения на 90% линий в сетях 10 кВ в Бежаницком, Локнянском, Пушкиногорском и Красногородском районах. Потребители участков сетей 10-0,4 кВ, где потребуется больше времени на ликвидацию повреждений, в течение дня будут запитаны от передвижных дизель-генераторов и маломощных источников питания.
Работу оперативного штаба координирует технический директор ОАО "Холдинг МРСК" Сергей Архипов, который находится непосредственно в местах ликвидации технологических нарушений. Для оказания методической помощи в ликвидации последствий ледяного дождя на объектах "Псковэнерго" прибыл технический директор ОАО "МОЭСК" Анатолий Чегодаев - московский регион столкнулся с подобными проблемами в январе 2011 года и имеет опыт восстановительных работ именно при таком характере повреждений на линиях.
Всего в круглосуточных ремонтных работах на энергообъектах задействовано 204 бригады общей численностью 848 человек и 238 единиц техники, в том числе 18 автоподъемников высокой проходимости. В темное время суток задействуются световые башни и установки. В места устранения нештатных ситуаций можно добраться только на тяжелой технике из-за трудной проходимости в лесах, где покров снега достигает одного метра и болотистой местности, которая еще не успела замерзнуть.
Восстанавливать электроснабжение псковским энергетикам помогают подрядные организации и бригады ОАО "МРСК Северо-Запада" из Новгорода и Карелии, ОАО "МРСК Центра" из Смоленска, Ярославля, Твери и Брянска, ОАО "МОЭСК", предприятий ОАО "ФСК ЕЭС".
Помощь в расчистке завалов деревьев, обрушившихся под тяжестью льда на подходах к ЛЭП, третий день оказывает бригада спасателей аварийно-спасательной службы Псковской области и 8 бригад псковских лесхозов и лесничеств.