РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
ЗАО "ЭталонПромстрой" (входит в Etalon Group) заключило договор с ООО "Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС" о выполнении генподрядных работ по строительству второй очереди завода Nissan в Санкт-Петербурге, сообщила пресс-служба ЗАО "Управляющая компания "Эталон".
Завод Nissan планирует расширение существующих производственных мощностей по адресу: Санкт-Петербург, Парголово, Комендантский пр., д.140, и для реализации данной задачи был объявлен тендер, победителем которого стало ЗАО "ЭталонПромстрой".
Проектом предусматривается расширение существующих зданий и сооружений завода, а также строительство новых зданий и сооружений. Общая площадь новых помещений составит 71,014 тыс. кв. м.
Завод Nissan в Петербурге начал работать в 2009 году. Производственные цеха: кузовной цех, цех окраски, цех окончательной сборки. Производственная мощность - 50 тыс. автомобилей в год. Завод выпускает три модели - Nissan X-Trail, Nissan Teana, Nissan Murano.
В мае 2012 года было объявлено о плановом расширении предприятия в 2014 году, после чего завод сможет увеличить свои производственные мощности до 100 тыс. автомобилей в год и выпускать одновременно до пяти различных моделей. Дополнительные инвестиции в размере 167 млн евро будут сделаны в строительство дополнительных 50 тыс. кв. м производственных цехов, включая штамповочный цех и цех по производству пластиковых деталей.
ЗАО "ЭталонПромстрой" является одной из ведущих дочерних организаций Etalon Group, специализирующейся на строительстве объектов жилого, промышленного и коммерческого назначений.