РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Специалисты филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" "Архэнерго" восстановили штатное электроснабжение Мезенского района. Введена в работу линия ВЛ 35 кВ "Жердь", запитаны потребители населенных пунктов Заозерье, Дорогорское, Жердь, Бычье, Березник, Козьмогородское, Погорелец и Целегора и Мелогора, сообщила пресс-служба филиала.
Сбой в работе энергооборудования произошел из-за налипания снега на провода. 5 декабря в Архангельской области шел продолжительный снег, метель, наблюдалось усиление восточного ветра до 16 метров в секунду, что отрицательно отразилось на состоянии сетей.
Мезенский район - труднодоступный район, расположенный на севере Архангельской области. Работы на территории района сильно затрудняет отсутствие дорог, многочисленные реки и озера, на которых в настоящее время идет образование ледового покрова. При возникновении нештатных ситуаций энергетики совершают облет линий, чтобы оперативно определить места повреждения. Электроснабжение линии "Жердь" филиал восстановил без привлечения дополнительных сил и ресурсов. Налипание снега на проводах специалисты Мезенского района электрических сетей филиала "Архэнерго" устранили в процессе обхода линий.