РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Правительство Санкт-Петербурга на сегодняшнем заседании приняло положительное решение о признании утратившем силу постановлении №12-80 о проведении изыскательских работ, расположенных по адресу г. Кронштадт, Кронштадское шоссе участок 1. Инвестором выступает ООО "Кронштадские паруса". На сегодняшний день договор аренды не продлен. Проект планировки территории не разрабатывается, сообщил глава комитета по строительству Андрей Артеев.
Вице-губернатор Игорь Метельский рассказал, что несколько лет над Смольный, Министерство обороны РФ и банк ВТБ подписали соглашение о создании Научно-учебного центра в Кронштадте. "Была такая идея - перенести все высшие учебные заведения ВВФ в Кронштадт. Но ГЧП не удалось и идея осталась исключительно идеей", - добавил замгубернатора.
Трехсторонний меморандум о совместной деятельности подписывали в Петербурге министр обороны РФ Анатолий Сердюков, губернатор Петербурга Валентина Матвиенко и президент ВТБ Андрей Костин.
К 2013 году планировалось реализовать первый этап - завершить переезд академии в новое и реконструируемое здания на острове Котлин. Реальное строительство новых учебных корпусов в Кронштадте планировалось начать в 2010 году. "Этот проект предусматривает введение учебных корпусов, технопарков, спортивных и тренировочных комплексов, общежитие для курсантов, досуговых комплексов, гостиницы. Более 13 тысяч курсантов смогут одновременно получать образование в этом центре",- обещала в 2008 году Валентина Матвиенко.