РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
За выходные дни, 8 и 9 декабря, стационарные снегоплавильные пункты (ССП) ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" растопили 35,625 тыс. куб. м снега.
Всего же с момента начала работы ССП на них утилизировано 139,24 тыс. куб. м снега (по данным на 10 декабря 2012 года).
Больше всего снега за это время приняли стационарные снегоплавильные пункты на Октябрьской набережной, д. 2 - 34 042,5 куб. м и в городе Колпино (ул. Севастьянова, д. 20) - 31 039 куб. м. ССП на Рижском проспекте, 43 утилизировал 30 359,5 куб. м снега, на Петергофском шоссе, 77 - 27 861,5 куб. м и на проспекте Стачек, 83 - 15 937,5 куб. м (привозить снег в этот пункт начали с 1 декабря).
В сообщении "Водоканала" отмечается, что самым "снежным" оказался день 9 декабря: в этот день на стационарные снегоплавильные пункты было привезено 19 770,5 куб. м снега.
До конца декабря будут запущены стационарные снегоплавильные пункты на Краснопутиловской улице, 69 лит. А и на Волхонском шоссе, 123, к. 2.
Таким образом, этой зимой в городе будут работать семь ССП - общей производительностью 42 тыс. куб. м снега в сутки. В 2013 году строительство стационарных снегоплавильных пунктов будет продолжено.