РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск


18.12.2012 17:34

РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.

По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.

Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.

"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.

Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.

В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.

До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.

Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


12.12.2012 11:02

ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" 7 декабря 2012 года погасило облигационный заем серии 01 (4-01-17644-J от 12.11.2009), полностью и своевременно исполнив свои обязательства перед инвесторами по выплате последнего 12-го купона, а также оставшихся 20% амортизации номинальной стоимости облигаций, сообщила сегодня, 12 декабря, пресс-служба компании.

В общей сложности было выплачено 15,78 млн руб. купонного дохода исходя из расчета 7,89 руб. на 1 облигацию (16% годовых) и 400 млн руб. оставшейся номинальной стоимости (200 руб. на 1 облигацию).

Облигационный заем ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" серии 01 был размещён в декабре 2009 года в объеме 2 млрд руб. сроком на 3 года. Оферты (пут-опционы) структурой займа не были предусмотрены. Выплата купонов осуществлялась ежеквартально, а погашение выпуска по амортизационной схеме. Данный выпуск стал первым и единственным для компаний строительной отрасли в 2009 году. Организаторами займа выступили ОАО "Альфа-Банк" и ОАО "Промсвязьбанк", функции платёжного агента по займу осуществлял ОАО "Альфа-Банк". 

В декабре 2009 года Standard & Poor’s присвоило данному выпуску рейтинг "В" по международной шкале.

В марте 2010 года облигации ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" серии 01 были включены в Ломбардный список Центрального банка РФ.

В декабре 2010 года ЗАО "ФБ ММВБ" включило облигации в Котировальный список "Б".

Облигации также были включены в перечень ценных бумаг, принимаемых в обеспечение по сделкам прямого РЕПО Центральным банком РФ.

За время обращения облигаций максимальная цена сделки была зафиксирована 13 апреля 2011 года, составив 109,24% от номинала, что при дюрации 0,87 года соответствовало доходности 5,59% годовых.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: