РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Компания Est-a-Tet в 2012 году реализовала 285 тыс. кв. м жилья, на 30% увеличив объемы продаж, заявил генеральный директор компании Кайдо Каарма в ходе круглого стола по жилой недвижимости.
"На сегодняшний день у нас самый большой на рынке портфель проектов среди риэлторов - 70 проектов на 5 млн. кв. м жилья, - прокомментировал информацию Кайдо Каарма, - в этом году мы вывели на рынок 8 объектов в Москве и Подмосковье, среди них 4 - это проекты малоэтажного строительства в Новой Москве, г.Видное, Химках и Люберцах".
В структуре предложения компании 60% занимают объекты в Подмосковье и 40% в Москве, с учетом элитного жилья. Если брать только сегменты бизнес и эконом-класса, то соотношение проектов в портфеле составит 25% в Москве и 75% в Подмосковье. "Эти цифры - типичный срез рынка, - считает Кайдо Каарма, - в последние годы политика московских властей привела к уменьшению строительства в Москве. Практически все объекты, которые мы реализуем в столице, находятся на завершающей стадии строительства".
В первом полугодии 2013 года Est-a-Tet планирует запустить еще 7 проектов в Москве и Подмосковье общей площадью 700 тыс. кв. м.