Совет депутатов Всеволожска утвердил местные правила землепользования и застройки
Совет депутатов Всеволожска утвердил местные правила землепользования и застройки. 16 голосами "за" (один - против, двое воздержались) всеволожские депутаты утвердили ПЗЗ города Всеволожска, сообщила пресс-служба губернатора и правительства Ленинградской области.
Ранее правительство Ленинградской области согласовало схему территориального планирования Всеволожского района и отправило на утверждение муниципальным властям. Генеральный план МО "Город Всеволожск" сейчас проходит процедуру согласования в областном правительстве.
До сегодняшнего дня проект правил землепользования и застройки Всеволожска дважды выносился на общественные слушания и оба раза был отклонен в связи с тем, что не были учтены замечания самих всеволожцев, которые протестовали против многоэтажной застройки в микрорайоне Южный. Теперь, в окончательном варианте, плотность застройки на этой территории снижена с 0,7 кв м на человека до 0,9 кв м, а предельная высотность сокращена в больше части микрорайона с 51 до 33 метров. Вследствие этого предполагается, что в Южном будут строиться дома со средней этажностью 4-6 этажей.
По словам главы администрации Всеволожского района Александра Соболенко, ПЗЗ - это не только дома, но и дороги, сети, социальная инфраструктура. "В связи с сегодняшним решением депутатов, администрация района намерена в индивидуальном порядке с каждым застройщиком приводить их проекты в соответствие с принятым депутатским советом документом", - сказал Александр Соболенко.
Согласно областному строительному законодательству, после 1 января 2013 года при отсутствии в муниципалитете утвержденных ПЗЗ муниципалы не смогут выдавать разрешения на строительство любых объектов, а уже построенные здания - не будут введены в эксплуатацию и как следствие, право собственности на такой объект оформить будет невозможно.
Это ограничение относится как к индивидуальному жилищному строительству, созданию инженерной и транспортной инфраструктуры, так и к возведению объектов по федеральным, региональным и местным программам.
ГУП "Петербургский метрополитен" завершило капитальный ремонт одной из старейших станций подземки "Автово", длившийся почти десять лет, сообщил сегодня, 30 ноября, журналистам начальник предприятия Владимир Гарюгин.
"Автово" была открыта в 1955 году в составе первой очереди Ленинградского метрополитена, и именно на эту станцию прибыл первый поезд городской подземки. "Автово" - станция колонного типа, мелкого заложения без эскалаторов. Станция является объектом культурного наследия регионального значения. Конструкции "Автово" были серьезно повреждены после возведения рядом с ее наземным зданием путепровода, который увеличил нагрузку на внутренние сооружения станции.
"Станция "Автово" - жемчужина Ленинградского метрополитена. Она уникальна. И капитальный ремонт был уникальным по технологии без закрытия самой станции", - сказал Гарюгин, отметив, что закрытие станции могло бы повлечь и приостановку работы одного из трех депо подземки, что усложнило бы деятельность всего метрополитена, передает РИА Новости.
При производстве работ по капремонту в "Автово" были найдены "подарки" от первых строителей станции - ручной инструмент, лампа накаливания для люстр 1955 года выпуска. Эти находки переданы в музей Петербургского метрополитена.
Первая очередь Ленинградского метрополитена (ныне - "Петербургский метрополитен") от станции "Автово" до станции "Площадь Восстания" длиной 10,8 км открылась 15 ноября 1955 года. На сегодняшний день в петербургской подземке работают пять линий, насчитывающих 65 станций.