Строительство паромной переправы через реку Свирь оценивается в 120-150 млн руб.
Решение о проведении конкурса на проектирование парома для переправы через реку Свирь в поселке Вознесенье Подпорожского района принял по итогам рабочего совещания губернатор Александр Дрозденко.
Техническую документацию для проведения конкурса на проектирование поручено разрабатывать комитету по ЖКХ и транспорту Ленинградской области. Средства на проектирование планируется выделить из областного бюджета.
По мнению губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, из всех проработанных вариантов замены действующих паромов в Вознесенье наиболее приемлемым вариантом является строительство нового парома. Это должно быть грузопассажирское судно, способное осуществлять перевозки не только летом, но и зимой.
Паромная переправа через реку Свирь в Вознесенье является частью региональной автодороги "Петрозаводск-Ошта". Ее работу обеспечивают 3 единицы флота: несамоходный паром "Свирь-1" 1984 года постройки и речной толкач "РТ-328" 1980 года постройки (в летний период) и самоходный паром "СП-28" 1969 года постройки (в зимний период). Содержание данной паромной переправы осуществляет ГП "Лодейнопольское ДРСУ".
Все суда находятся в удовлетворительном техническом состоянии, но имеют большой процент изношенности. В 2011 году Речной регистр ввел ограничение на устаревшие суда "РТ-328" и "Свирь-1" по пассажировместимости до 20 человек, что привело к возникновению больших очередей жителей и транспорта в ожидании перевозки.
Профильными комитетами администрации Ленинградской области были подготовлены различные варианты решения проблемы. В результате вариант приобретения (строительства) парома признан наиболее оптимальным. По предварительной оценке, стоимость строительства (с учетом проекта) составит 120-150 млн руб, срок строительства 1-2 года.
Пока заказчик строительства парома не определен. Однако решено начать подготовку конкурса на проектирование парома и изыскать на эти цели средства из областного бюджета. Конкурсную документацию будет разрабатывать комитет по ЖКХ и транспорту Ленинградской области.
Возможности применения КРУЭ 110 кВ на проектируемой подстанции 110 кВ "Южная" в Череповце обсудили в филиале ОАО "МРСК Северо-Запада" "Вологдаэнерго".
Для технических специалистов филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" "Вологдаэнерго" сотрудники московского представительства фирмы АВВ провели семинар-презентацию на тему: "Особенности и преимущества применения оборудования комплектного распределительного элегазового устройства (КРУЭ) 110 кВ на электросетевых объектах".
В частности, на интерактивном мероприятии, в котором приняли участие работники технических служб аппарата управления филиала "Вологдаэнерго", производственных отделений Вологодские и Череповецкие электрические сети, а также проектной организации "Сельэнергопроект", речь шла о возможностях применения оборудования на подстанции (ПС) 110 кВ закрытого типа "Южная", которую энергокомпания планирует построить в Зашекснинском районе города Череповца. Строительство ПС является одним из приоритетных инвестиционных проектов сетевой компании.
В рамках презентации, аудитория узнала о преимуществах применения КРУЭ 110 кВ фирмы АВВ перед другими производителями, а также рассмотрела алгоритм работы оборудования на примере реальной ситуации с аварийным отключением на ПС 110 кВ "Геленджик", принадлежащей ОАО "Кубаньэнерго". Для детального изучения причин технологического нарушения представители фирмы связались с наладчиком подстанции по телефону.