В городе Светлом Калининградской области начался монтаж первого в регионе модульного детсада
На стройплощадку в городе Светлом поступили первые готовые к монтажу модули нового детского сада, строящегося в рамках федеральной целевой и областной инвестиционной программ. Об этом сообщил министр строительства Калининградской области Сергей Майоров на рабочей встрече с вице-губернатором Евгением Морозовым.
Двухэтажный садик в Светлом является одним из первых в России, строящихся по модульной технологии. Выбор в пользу данного способа строительства местная власть сделала по причине более низкой стоимости и высокой скорости возведения объекта при сохранении качества, отмечается в сообщении пресс-службы администрации региона.
Модули для садика изготавливаются в Европе по передовым технологиям. Внутри каждого из них уже проведены коммуникации, выполнена отделка, а их стены утеплены в соответствии с местными климатическими условиями. Поэтому достаточно только собрать на готовом фундаменте все 56 модулей, 52 из которых уже доставлены на стройплощадку с заводов-изготовителей из Германии и Польши, и произвести благоустройство территории, чтобы садик смог начать работу.
Планируется, что все работы завершатся в I квартале 2013 года. Новый детский садик сможет принять 120 детей. Общая стоимость объекта около 130 млн руб.
По данным муниципального образования, сейчас в очереди на получение места в детских садах - около 800 детей.
На заседании Городского штаба благоустройства сегодня, 6 декабря, обсуждали необходимость переноса дорожных знаков, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, сообщила пресс-служба Комитета по благоустройству.
По словам председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Владимира Абраменко, это давняя проблема Петербурга, особенно в центральных районах. "Дорожные знаки необходимы для обеспечения безопасности дорожного движения, но зачастую они становятся реальной помехой для передвижения пешеходов, особенно маломобильных групп населения, пешеходов с детскими колясками. Нередки случаи, когда знаки монтируются на высоте ниже человеческого роста. Кроме того, стойки дорожных знаков устанавливаются без учета того, что по тротуару необходимо проезжать уборочной технике. В связи с этим мы ведем активную совместную работу с Дирекцией по организации дорожного движения, в результате которой знаки, препятствующие уборке, перемещаются",- пояснил Абраменко.
По итогам заседания принято решение, что в срок до 17 декабря Комитет по благоустройству Петербурга сформирует адресный перечень технических средств регулирования дорожного движения, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, и направит его в Комитет по транспортно-транзитной политике и Дирекцию по организации дорожного движения, которые не позднее 1 февраля 2013 года должны определить возможные пути решения данной проблемы.
Кроме того, Дирекции по организации дорожного движения указано на необходимость при планировании работ по установке знаков и светофоров по возможности учитывать требования по обеспечению беспрепятственной работы тротуароуборочной техники - ширина проезда не менее 2,5 м, расстояние от нижнего края знака или светофора до поверхности тротуара - не менее 2 м 20 см. При технической невозможности исполнения данных требований необходимо проводить согласования по установке средств регулирования дорожного движения с Комитетом по благоустройству. Такие же требования следует учитывать Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Комитету по строительству при реализации проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог, в том числе при установке временных знаков.