Теплоэнергетики ОАО "МОЭК" перешли в режим повышенной готовности
Все службы филиалов ОАО "Московская объединенная энергетическая компания" (ОАО "МОЭК") перешли в режим повышенной готовности в связи с понижением наружной температуры воздуха, сообщила пресс-служба энергокомпании.
Введен диспетчерский график регулирования температуры теплоносителя на магистральных сетях и теплоисточниках в период низких температур. Организовано круглосуточное дежурство ответственных руководителей эксплуатационных филиалов и аппарата управления
ОАО "МОЭК". Производятся дополнительные обходы и объезды тепломагистралей, осмотры оборудования и сооружений на тепловых сетях.
Приведены в состояние постоянной готовности передвижные дизельные электростанции, обеспечен достаточный запас материалов для проведения аварийных работ.
Организовано взаимодействие с частями МЧС, ГУВД, ГИБДД, а также представителями Департамента топливно-энергетического хозяйства и органов муниципального управления г. Москвы.
На случай возникновения экстренных ситуаций в распоряжении компании имеется 671 единица аварийно-ремонтной техники: 131 аварийно-ремонтная машина (в том числе 108 машин с передвижными дизельными электростанциями), 91 экскаватор, 30 автокранов, 334 единицы грузовой техники и 85 единиц прочей техники.
В настоящее время теплоэнергетическая система Москвы функционирует в штатном режиме.
Станция метро "Петроградская" закроется для пассажиров только 5 января, когда начнется капитальный ремонт станции. Ранее сообщалось, что "Петроградская" будет закрыта 17 декабря.
"17 декабря на станции начнутся подготовительные работы по капитальному ремонту. Они будут проводиться в ночное время, поэтому на работу станции это не повлияет. Пассажиры могут ею пользоваться, впереди новогодние праздники. Станция востребована и закроется 5 января", - сообщила Юлия Шавель, пресс-секретарь Санкт-Петербургского метрополитена, передает topspb.tv.
Ремонтные работы начнутся с замены гидроизоляции несущих конструкций наклонного хода, препятствующей попаданию влаги на станцию. Специалисты заменят устаревшие многотонные конструкции зонтов на более легкие и прочные, выполненные из алюминия. Они предназначены для отведения грунтовых вод.
Работы по капитальному ремонту предусматривают и восстановление водонепроницаемости всех служебных помещений вестибюля, расположенных ниже уровня земли, и машинного зала эскалаторной. Все три эскалатора, установленные в наклонном ходе станции, также капитально отремонтируют. Кроме того, рабочие заменят входные и выходные группы дверей и восстановят облицовку стен в подземном переходе станции.
Закончить все работы планируется к 1 ноября 2013 года.