Теплоэнергетики ОАО "МОЭК" перешли в режим повышенной готовности
Все службы филиалов ОАО "Московская объединенная энергетическая компания" (ОАО "МОЭК") перешли в режим повышенной готовности в связи с понижением наружной температуры воздуха, сообщила пресс-служба энергокомпании.
Введен диспетчерский график регулирования температуры теплоносителя на магистральных сетях и теплоисточниках в период низких температур. Организовано круглосуточное дежурство ответственных руководителей эксплуатационных филиалов и аппарата управления
ОАО "МОЭК". Производятся дополнительные обходы и объезды тепломагистралей, осмотры оборудования и сооружений на тепловых сетях.
Приведены в состояние постоянной готовности передвижные дизельные электростанции, обеспечен достаточный запас материалов для проведения аварийных работ.
Организовано взаимодействие с частями МЧС, ГУВД, ГИБДД, а также представителями Департамента топливно-энергетического хозяйства и органов муниципального управления г. Москвы.
На случай возникновения экстренных ситуаций в распоряжении компании имеется 671 единица аварийно-ремонтной техники: 131 аварийно-ремонтная машина (в том числе 108 машин с передвижными дизельными электростанциями), 91 экскаватор, 30 автокранов, 334 единицы грузовой техники и 85 единиц прочей техники.
В настоящее время теплоэнергетическая система Москвы функционирует в штатном режиме.
Председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Станислав Попов сегодня, 17 декабря, подписал приказ о назначении директором санкт-петербургского государственного унитарного предприятия "Горэлектротранс" Василия Острякова.
В задачи нового главы петербургского электротранспорта войдет реализация стратегических планов по возрождению трамвайного движения, а также развитие инфраструктуры одного из крупнейших транспортных предприятий в Петербурге, отмечается в сообщении пресс-службы Комитета.
"Перед "Горэлектротранс" поставлена цель вывести качество предоставляемых услуг на новый уровень. Для этого необходима модернизация технологической базы, приобретение новых троллейбусов и трамвайных вагонов, улучшение механизмов организации работы предприятия", - отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов.
Таким образом, в ближайшие годы должно измениться отношение пассажиров к электрическому транспорту. Прежде всего, большая работа будет проделана по возрождению имиджа и популярности петербургского трамвая, как современного и быстрого средства передвижения. Для этих целей будет произведено существенное обновление парков предприятия новым подвижным составом и современным оборудованием.