Журналист "Строительного Еженедельника" взял "Каиссу-2012"
Риэлторское сообщество подвело итоги конкурса рынка недвижимости "Каисса-2012". В номинации "Лучший журналист, освещающий проблемы рынка недвижимости" статуэтка досталась Антонине Асановой - корреспонденту газеты "Строительный Еженедельник" и сайта "АСН-Инфо".
Организатором XVIII Межрегионального общественного конкурса в сфере недвижимости по традиции выступила Ассоциация риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Официальный информационный партнер - газета "Строительный Еженедельник".
Среди девелоперов и застройщиков победителями стали:
- ОАО "Строительная корпорация "Возрождение Санкт-Петербурга" (предприятие Группы ЛСР) в номинации "Компания, реализовавшая лучший девелоперский проект на рынке недвижимости"
- УК "СТАРТ Девелопмент" в номинации "Компания, реализовавшей лучший проект малоэтажной застройки"
- ООО "SetlCity" в номинации "Лучший проект по комплексному освоению территории"
- ООО "Колвэй Груп" в номинации "Лучшая управляющая компания на рынке недвижимости"
- ООО "Леонтьевский Мыс" в номинации "За вклад в развитие передовых технологий на рынке недвижимости"
- ЗАО "Центральное управление недвижимости ЛенСпецСМУ" в номинации "Лучшая компания на рынке продаж строящегося жилья"
Среди риэлторских компаний лучшими стали: ООО "Адвокат-Недвижимость", ООО "АБСОЛЮТ Сити", ЗАО "Агентство Бекар", ООО "Агентство недвижимости "Союз", ООО "АВЕНТИН-Псков. Центр недвижимости", ООО "БЕСТ-Недвижимость" на Тверской, ООО "АЛЕКСАНДР Недвижимость", ООО "Первое Ипотечное Агентство", ООО "Агентство недвижимости "НЕВСКИЙ ПРОСТОР", "Росса Ракенне СПб" и ООО "Русский Фонд Недвижимости СПб".
Кроме того, за личный вклад в развитие рынка недвижимости награду вручили президенту ГК "Авентин" Валерию Виноградову и президенту FIABCI Александру Романенко.
ГУП "Петербургский метрополитен" завершило капитальный ремонт одной из старейших станций подземки "Автово", длившийся почти десять лет, сообщил сегодня, 30 ноября, журналистам начальник предприятия Владимир Гарюгин.
"Автово" была открыта в 1955 году в составе первой очереди Ленинградского метрополитена, и именно на эту станцию прибыл первый поезд городской подземки. "Автово" - станция колонного типа, мелкого заложения без эскалаторов. Станция является объектом культурного наследия регионального значения. Конструкции "Автово" были серьезно повреждены после возведения рядом с ее наземным зданием путепровода, который увеличил нагрузку на внутренние сооружения станции.
"Станция "Автово" - жемчужина Ленинградского метрополитена. Она уникальна. И капитальный ремонт был уникальным по технологии без закрытия самой станции", - сказал Гарюгин, отметив, что закрытие станции могло бы повлечь и приостановку работы одного из трех депо подземки, что усложнило бы деятельность всего метрополитена, передает РИА Новости.
При производстве работ по капремонту в "Автово" были найдены "подарки" от первых строителей станции - ручной инструмент, лампа накаливания для люстр 1955 года выпуска. Эти находки переданы в музей Петербургского метрополитена.
Первая очередь Ленинградского метрополитена (ныне - "Петербургский метрополитен") от станции "Автово" до станции "Площадь Восстания" длиной 10,8 км открылась 15 ноября 1955 года. На сегодняшний день в петербургской подземке работают пять линий, насчитывающих 65 станций.