Введены в эксплуатацию первые корпуса в ЖК "Аврора"
Городская ДомоСтроительная Компания (ГДСК) в запланированный срок ввела в эксплуатацию четыре корпуса в составе масштабного жилого комплекса "Аврора" в Невском районе Санкт-Петербурга. Разрешение на ввод в эксплуатацию получено для корпусов 1-4, которые объединяют 1179 квартир и встроенные коммерческие помещения. Таким образом, площадь домов, введенных ГДСК в эксплуатацию, перешагнула отметку 1 млн кв. м, отмечается в сообщении компании.
Корпуса 1-4 входят в состав первой части ЖК "Аврора" - большого современного дома, объединяющего 8 корпусов и расположенного вдоль улиц Нерчинская, Коллонтай и Белышева. Новые корпуса получили единый милицейский адрес: улица Коллонтай, дом 5, корпус 1. Всего в эксплуатацию введено 1,179 тыс. квартир, а также встроенные коммерческие помещения.
Дома построены по технологии сборного домостроения с применением энергоэффективной "бесшовной" системы отделки фасадов. Это позволило обеспечить повышенный уровень тепло- и звукоизоляции, и создать условия для комфортного проживания. Квартиры передаются покупателям с полной чистовой отделкой, включая сантехнику.
Территория комплекса благоустраивается по стандартам домов бизнес-класса, проектом предусмотрена закрытая охраняемая территория, полузаглубленный паркинг, озеленение, организация мест для отдыха и занятия спортом.
Реализация проекта разделена на два этапа - ЖК "Аврора" и ЖК "Аврора-2", которые вместе объединяют 2 больших дома, в каждом по 8 разновысотных корпусов, общей полезной площадью около 260 тыс. кв. м. Полностью завершить реализацию проекта планируется в конце 2014 года.
Смольный пока не намерен менять процедуру обсуждения закупок свыше 1 млрд руб., такое заявление содержится в ответе губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко на депутатский запрос Максима Резника.
Поводом для запроса депутата Законодательного Собрания Максима Резника стала публикация "Фонтанки", посвященная публичным слушаниям по тендеру на строительство "Спортивной-2" за 7 млрд руб. Эти слушания, который провел Комитет по транспорту, стали первым подобным мероприятием в истории Смольного. При этом на слушания явился только только корреспондент "Фонтанки".
Причина провала в том, что, по действующему сейчас регламенту, разработанному Минэкономразвития, органы государственной власти обязаны публиковать уведомление о проведении слушаний на сайте госзакупок, который посещают либо потенциальные подрядчики, либо журналисты. Обязательства по размещению объявлений на своих порталахи в местных газетах у них нет.
В своем запросе Максим Резник поинтересовался, не считает ли губернатор необходимым публиковать подобные уведомления не только на сайте госзакупок, но и, например, в газете "Петербургский дневник", которая с 1 сентября выходит 5 раз в неделю. Кроме того, его удивило время, которое было выбрано комитетом по транспорту для проведения слушаний, и поэтому он спросил главу городу, не лучше ли организовывать их в более удобный час - "для соблюдения принципа открытости и прозрачности".
Губернатор в своем ответе указал, что новый порядок размещения закупок свыше 1 млрд, подразумевающий обязательную стадию обсуждения, применяется в Петербурге с 1 сентября. А чтобы оценить, насколько он эффективен, необходим более длительный период времени, а значит, вносить какие-то изменения в процедуру он пока считает "нецелесообразным". К тому же порядок был разработан Минэкономразвития, поэтому у Смольного нет полномочий менять что-либо в процедуре.
Комментируя ответ губернатора, Максим Резник заметил корреспонденту "Фонтанки", что, по его мнению, при нынешнем порядке проведения слушаний никто на них ходить не будет. "Кто хочет организовать процесс по-человечески, тот так и делает. Кто не хочет - делает все, чтобы было неудобно. Я надеюсь, что губернатор хочет, чтобы все было по-человечески, а не формально, и механизм будет меняться", - заметил он.
В ближайшее время в Петербурге должны пройти сразу 4 таких слушания. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил четыре тендера на возведение дорогих дорожных объектов: развязки на пересечении Пискаревского и Непокоренных (3 млрд руб.), путепровода через железнодорожные пути в Репино (2,1 млрд руб.), развязки на пересечении Обводного и Обуховской обороны (3 млрд руб.) и Колпинского и Московского шоссе (4 млрд руб.)