Новая строительная технология компании O2 Development позволит продавать квартиры по 45 тыс. руб. за кв. м
Девелоперская компания О2 Development заключила договор на исключительное право использования на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области перспективной строительной технологии. Планируемая стоимость одного квадратного метра жилья, построенного по новой технологии, составит всего 45 тыс. руб., сообщила пресс-служба компании.
Новая технология монтажа плит перекрытия сборного безригельного каркаса для возведения многоэтажных жилых и общественных зданий - КУБ-3V, разработчиком и патентообладателем системы КУБ-3V является российская компания "Система-Строй".
В КУБ-3V используется ряд приспособлений, повышающих качество монтажных работ и обеспечивающих их максимальную безопасность. При этом при повышении надежности и долговечности каркаса, процесс его монтажа получается заметно менее трудоемким.
Для покупателей жилья использование технологии технологии КУБ-3V позволит сократить сроки возведения многоквартирных жилых домов не только с сохранением, но и с повышением качества строительства. Во-вторых, технология КУБ-3Vпоможет обеспечить надежность и максимальную безопасность при эксплуатации зданий. О качестве системы КУБ-3V в целом свидетельствует рекомендация к применению системы от Москомархитектуры, а надежность и устойчивость зданий, возведенных с применением каркасов серии "КУБ", подтверждены многочисленными испытаниями, проведенными лабораторией динамических испытаний ЦНИИЭП жилища. В-третьих, существенное сокращение сроков и снижение себестоимости строительства позволит продавать квартиры в новостройках, возведенных с применением инновационной системы КУБ-3V, по ценам ниже средних по рынку Петербурга.
Представители компании О2 Development заявили, что уже используют новую технологию при проектировании собственных объектов.
Депутаты Законодательного Собрания на заседании сегодня, 12 декабря, признали депутатским запросом губернатору Санкт-Петербурга запрос Алексея Макарова о проблеме транспортной доступности аэропорта и отсутствием регулярных городских маршрутов между "Пулково-1" и "Пулково-2". Также депутата беспокоят неясные планы решения проблемы транспортной доступности аэропорта после ввода в эксплуатацию строящегося пассажирского терминала "Пулково".
"Туристическая привлекательность нашего города растет, на базе городского аэропорта формируется крупный авиатранспортный узел, - комментирует Алексей Макаров. - Соответственно, нагрузка на объекты городской инфраструктуры в районе аэропорта растет. По данным оператора аэропорта "Пулково", в этом году аэропорт планирует обслужить 11 млн. пассажиров. Рост пассажиропотока ежегодно составляет порядка 17 %, и после завершения программы развития и реконструкции аэропорта "Пулково" к 2025 году прогнозируется пассажиропоток - 35 млн пассажиров в год.
Депутат уверен, что напряженную транспортную обстановку в районе аэропорта способен улучшить левый поворот с Пулковского шоссе на
Внуковскую улицу. Это позволит снять нагрузку с существующих разворотов, расположенных ближе к Дунайскому проспекту. Также необходим перенос размещенного у дома 50 по Пулковскому шоссе регулируемого пешеходного перехода на расстояние порядка 20 метров в сторону площади Победы, что ускорит выезд транспорта с Внуковской улицы на Пулковское шоссе.
Кроме того, на остановках общественного транспорта, следующего в аэропорт, необходимо установить информационные указатели на русском и английском языках, как того требует практика крупных туристических центров.
Депутат просит сообщить, какие меры планируется предпринять для улучшения транспортной доступности терминалов аэропорта "Пулково", в том числе повышения информативности для туристов.
Также депутат интересуется, считает ли губернатор целесообразным проработать вопрос организации левого поворота с Пулковского шоссе на Внуковскую улицу и переноса имеющегося у дома 50 по Пулковскому шоссе регулируемого пешеходного перехода в сторону площади Победы.