В Москве к 2010 г. будут построены новые оптовые торговые объекты и логистические центры
Программа развития оптовой торговли продовольствием в Москве на 2008-2010 гг., на которую планируется выделить 22,5 млрд. рублей, подразумевает строительство современных объектов торговли, логистических центров, реконструкцию систем холодообеспечения и возведение новых складских помещений. Об этом сообщил заместитель руководителя департамента продовольственных ресурсов мэрии Москвы Николай Коробейник, передает РИА Новости.
«На реализацию этой программы мы планируем направить 22,5 млрд. рублей, из них более 7 млрд. – это средства города, а остальные деньги мы рассчитываем привлечь за счет средств предприятий и иных внебюджетных источников», - отметил заместитель руководителя департамента.
Он рассказал, что программа предусматривает создание новых агропромышленных предприятий города Москвы в регионах России в форме акционерного общества с долей столицы в уставном капитале. Объем бюджетных средств, привлекаемых на эти цели, составит более 6 миллиардов рублей.
«В области развития инфраструктуры товародвижения и оптового продовольственного рынка приоритетными пунктами программы является строительство новых объектов оптовой торговли за счет средств инвесторов, техническое перевооружение шести оптовых предприятий, в том числе реконструкция систем холодообеспечения в целях повышения химической безопасности, повышение требований города к химически опасным производствам, а также развитие базы хранения сезонных запасов продукции, и строительство новых логистических центров», - рассказал Коробейник.
«У нас сейчас имеется большой дефицит площадей для оптовой торговли и логистических центров. Мы считаем, что возникающий дефицит площадей может быть преодолен за счет дополнительных мер по ускорению ввода новых мощностей на территориях, прилегающих к МКАДу», - заключил он.
В минувшую пятницу состоялось заседание Градостроительного совета, на котором прошло обсуждение концепции развития территории Морского вокзала в Санкт-Петербурге. Проект, представленный ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», вызвал немало споров.
Актуальным оказался вопрос этического характера: нужно ли сносить старое здание Морского вокзала, построенное по проекту известного архитектора Сахина? Является ли оно архитектурно-значимым объектом города? Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» (выступающего заказчиком) В. Малик, отметил, что изначально ставилась задача формирования нового проекта комплекса сооружений, учитывая снос старого здания. По его словам, «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки
Однако, эти доводы не подействовали на членов Градостроительного совета, большинство из которых выступили за сохранение объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.
На заседании были отмечены также положительные стороны предложенного проекта: высокая технологическая и функциональная составляющая комплекса (объем полезных площадей, архитектурно-грамотное расположение корпусов, применение новых проектных решений).
В настоящий момент ведется разработка плана освоения всех прилегающих к Морскому вокзалу территорий. В ближайшее время планируется преобразовать зону «Ленэкспо», территорию Балтийского завода и т.д. Именно поэтому, современное архитектурное решение, предложенное ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», можно считать первым шагом на пути создания Морского фасада Петербурга.