ТГК-2 рассчитывает получить 615 млн руб. чистой прибыли по итогам 11 месяцев
ОАО "Территориальная генерирующая компания №2" рассчитывает получить за январь-ноябрь 2012 года чистую прибыль в размере 615,069 млн руб. против убытка в 524,881 млн руб. годом ранее. Об этом сообщило управление внешних коммуникаций ТГК-2.
На протяжении всего года ТГК-2 фиксировала положительные результаты. Так, по итогам первого полугодия 2012 года чистая прибыль компании составила 943,235 млн руб, что на 83% больше чем в январе-июне 2011 года. За 9 месяцев 2012 года чистая прибыль ОАО "ТГК-2" составила 168,951 млн руб. против убытка в 697,128 млн руб. за 9 месяцев прошлого года.
В компании подчеркивают, что последовательно реализуют комплекс мер, направленных на улучшение финансового состояния, несмотря на скептические выводы некоторых аналитиков и рейтинговых агентств. В рамках комплексного подхода ТГК-2 проводит сокращение издержек, оптимизацию кредитного портфеля и многое другое. При этом ТГК-2 продолжает реализацию инвестиционных проектов, выполняет обязательства перед кредитными учреждениями, ведет системную работу по снижению большой дебиторской задолженности со стороны потребителей.
Все это позволяет прогнозировать получение чистой прибыли по итогам текущего года, достижение Компанией благоприятных результатов и выполнение обязательств в следующем году.
"Территориальная генерирующая компания №2" является одной из крупнейших теплоэнергетических компаний Севера и Северо-Запада России. Предприятия ТГК-2 расположены в Архангельской, Вологодской, Костромской, Новгородской, Тверской и Ярославской областях. Под управлением компании находятся 15 ТЭЦ, 11 котельных, 5 предприятий тепловых сетей (без учета арендованного имущества). Общая установленная электрическая мощность предприятий ТГК-2 - 2532,5 МВт, установленная тепловая мощность - 11658,833 Гкал/час.
Балтийский завод отправил на стройплощадку Ленинградской АЭС-2 уникальное изделие весом 750 тонн - устройство локализации расплава активной зоны (УЛР), изготовленное для второго энергоблока атомной станции, сообщила пресс-служба ООО "Балтийский завод - судостроение".
Плавкран "Богатырь-6" в течение целого дня грузил себе на борт тяжелые части УЛР-2: 156-тонный корпус, 163-тонную ферму-консоль, такого же веса нижнюю плиту, 68-тонную площадку обслуживания и 215 тонн защитного наполнителя. Этот груз будет морем доставлен в Сосновый Бор, а откуда его автотрейлерами отвезут на стройплощадку второго энергоблока Ленинградской атомной станции-2. Параллельно по суше отправились тягачи с более легкими деталями УЛР.
Устройство локализации расплава активной зоны (УЛР), разработанное Санкт-Петербургским институтом «Атомэнергопроект» - это одно из технических средств пассивной защиты, предусмотренных для предотвращения серьезных последствий в случае крупной аварии. Конусообразная конструкция весом в 750 тонн предназначена для улавливания жидких и твердых радиоактивных материалов в гипотетическом случае аварийного разрушения реактора АЭС. Использование подобной ловушки позволит даже при самой экстренной ситуации не допустить опасной утечки радиоактивных элементов за пределы корпуса устройства в окружающую среду.
Контракт на изготовление двух УЛР для первого и второго энергоблоков ЛАЭС-2 был заключен с ОАО "Балтийский завод" в 2008 году, когда предприятие еще принадлежало частному собственнику. Первое изделие было поставлено заказчику в 2010 году. В силу разных причин, связанных и с переносами сроков строительства ЛАЭС-2, и с проблемами на самом "Балтийском заводе", сдача второго изделия затянулась. Фактически работы над УЛР начались уже после вхождения завода в состав Объединенной судостроительной корпорации. Силами ООО "Балтийский завод - судостроение" изделие было изготовлено и отправлено заказчику.
"Системы пассивной защиты атомных станций - это одно из перспективных направлений атомного энергетического машиностроения, - комментирует событие генеральный директор ООО "Балтийский завод - судостроение" Александр Вознесенский. - Россия впервые в мире применила эти надежные и эффективные ловушки в 2004 году при строительстве Тяньваньской АЭС (КНР). После аварии на японской АЭС "Фукусима-1" в марте 2011 года и последовавшего за ней ужесточения норм безопасности в мировой атомной отрасли, строительство новых АЭС без таких систем невозможно как за рубежом, так и в России".
По словам Вознесенского, у "Росатома" огромный портфель заказов на строительство новых станций по всему миру: в Китае, в Белоруссии, в Турции, во Вьетнаме, в странах Африки, и Балтийский завод намерен участвовать в этих проектах со своими изделиями.