Конкурс по выбору генподрядчика третьей очереди фондохранилища Эрмитажа в Петербурге состоится летом 2013 года
Вторая очередь фондохранилища Государственного Эрмитажа открылась сегодня, 14 декабря, в Санкт-Петербурге.
"Эрмитаж - это основной музей нашей страны, наша сокровищница. Но самые важные исторические музеи требуют новых технологий и открытости. Запасники Эрмитажа теперь будут доступны для всех россиян. Это новые технологии в развитии музейного дела. Это фондохранилище одно и лучших в мире", - сказала на церемонии открытия вице-премьер РФ Ольга Голодец, передает "Интерфакс".
Руководитель проекта первых двух очередей фондохранихранилища Кари Кангасниеми (компания " Лемминкайнен") рассказал журналистам, что за 20 лет строительства второй и первой очередей было потрачено 100 млн евро. Площадь первой очереди 28 тыс. кв. м, второй - 50 тыс. кв. м.
"Летом 2013 года состоится конкурс по выбору генподрядчика третьей очереди. Ее площадь составит 80 тыс. квадратных метров", - подчеркнул Кангасниеми. Он добавил, что проект подготовит уже другая компания - "Трансмоспроект".
По словам Кангасниемы, особенностью второй очереди является создание микроклимата в каждом помещении. "Регулируется влажность, температура. Здесь также особая система пожаротушения, никакой воды. В случае возникновения пожара запускается газ, вытесняющий кислород. Это позволяет защитить экспонаты", - отметил руководитель проекта.
Вторая очередь включает шесть корпусов, среди них доминанта архитектурного комплекса в виде здания, которое украшают изображения онежских и беломорских петроглифов. Коридоры и транспортные узлы каждого этажа этого корпуса имеют свой цвет: семь этажей - семь цветов радуги.
Балтийский завод отправил на стройплощадку Ленинградской АЭС-2 уникальное изделие весом 750 тонн - устройство локализации расплава активной зоны (УЛР), изготовленное для второго энергоблока атомной станции, сообщила пресс-служба ООО "Балтийский завод - судостроение".
Плавкран "Богатырь-6" в течение целого дня грузил себе на борт тяжелые части УЛР-2: 156-тонный корпус, 163-тонную ферму-консоль, такого же веса нижнюю плиту, 68-тонную площадку обслуживания и 215 тонн защитного наполнителя. Этот груз будет морем доставлен в Сосновый Бор, а откуда его автотрейлерами отвезут на стройплощадку второго энергоблока Ленинградской атомной станции-2. Параллельно по суше отправились тягачи с более легкими деталями УЛР.
Устройство локализации расплава активной зоны (УЛР), разработанное Санкт-Петербургским институтом «Атомэнергопроект» - это одно из технических средств пассивной защиты, предусмотренных для предотвращения серьезных последствий в случае крупной аварии. Конусообразная конструкция весом в 750 тонн предназначена для улавливания жидких и твердых радиоактивных материалов в гипотетическом случае аварийного разрушения реактора АЭС. Использование подобной ловушки позволит даже при самой экстренной ситуации не допустить опасной утечки радиоактивных элементов за пределы корпуса устройства в окружающую среду.
Контракт на изготовление двух УЛР для первого и второго энергоблоков ЛАЭС-2 был заключен с ОАО "Балтийский завод" в 2008 году, когда предприятие еще принадлежало частному собственнику. Первое изделие было поставлено заказчику в 2010 году. В силу разных причин, связанных и с переносами сроков строительства ЛАЭС-2, и с проблемами на самом "Балтийском заводе", сдача второго изделия затянулась. Фактически работы над УЛР начались уже после вхождения завода в состав Объединенной судостроительной корпорации. Силами ООО "Балтийский завод - судостроение" изделие было изготовлено и отправлено заказчику.
"Системы пассивной защиты атомных станций - это одно из перспективных направлений атомного энергетического машиностроения, - комментирует событие генеральный директор ООО "Балтийский завод - судостроение" Александр Вознесенский. - Россия впервые в мире применила эти надежные и эффективные ловушки в 2004 году при строительстве Тяньваньской АЭС (КНР). После аварии на японской АЭС "Фукусима-1" в марте 2011 года и последовавшего за ней ужесточения норм безопасности в мировой атомной отрасли, строительство новых АЭС без таких систем невозможно как за рубежом, так и в России".
По словам Вознесенского, у "Росатома" огромный портфель заказов на строительство новых станций по всему миру: в Китае, в Белоруссии, в Турции, во Вьетнаме, в странах Африки, и Балтийский завод намерен участвовать в этих проектах со своими изделиями.