Губернатор Полтавченко: Нужно ограничить профессии, куда можно брать мигрантов на работу
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко на заседании совета при полномочном представителе президента в СЗФО высказал мысль о необходимости "расширения перечня специальностей, куда нельзя приглашать трудовых мигрантов".
"Большое число ДТП осуществляется водителями-мигрантами. Было бы неплохо посмотреть, кого привлекают на работу водителями", - заявил он при обсуждении миграционной политики.
При этом губернатор предложил ввести упрощенный въезд в страну граждан стран Восточной Европы, аналогичный тому, что действует в отношении граждан СНГ, передает "Фонтанка". Георгий Полтавченко отметил, что город нуждается в высоко квалифицированных специалистах, "но таких пока едет мало, в основном не с Юга, а с Европы".
"Я бы предложил вынести инициативу на федеральный уровень о введении упрощенного въезда на территорию страны граждан Восточной Европы. В том числе представители прибалтийских республик готовы приезжать, там много высококвалифицированных специалистов",- считает губернатор.
"Въезд мигрантов должен быть по паспортам, а не по трамвайным билетам, чтоб человек проходил отсев на стадии подготовки к выезду",-добавил Полтавченко.
С 28 ноября по 2 декабря на Октябрьской железной дороге проведен комплекс мероприятий по ликвидации последствий сильного снегопада в регионах обслуживания магистрали и минимизации последствий его влияния на график движения поездов, сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
Ежесуточно на борьбу со снежными заносами выходило 130-140 единиц путевой техники. Работа проводилась круглосуточно, по сменному графику. За указанный период времени на снегоуборочных работах было задействовано более 8 тыс. человек. На полигоне Октябрьской железной дороги от снега было очищено 1740 км пути. Вывезено 229,2 тыс. куб. м снега.
Наиболее сложная ситуация возникла на территории Московского региона Октябрьской железной дороги, где величина снежного покрова достигала до 60-70 см, однако, благодаря организованной и слаженной работе железнодорожников, последствия влияния снегопада на работу железнодорожного транспорта оказались несравнимы по масштабам с влиянием на работу автомобильного транспорта.
В сообщении отмечается, что организация снегоборьбы на Октябрьской железной дороге осуществляется в соответствии с процессной моделью, согласно которой учитывается метеопрогноз и, на его основании, заранее планируется проведение снегоуборочных работ: распределение техники и персонала.