Новые маршруты в Петроградском районе запустят в декабре
В связи с подготовкой к закрытию на ремонт станции метро "Петроградская" (сроки закрытия перенесены с 17 декабря на 5 января 2013 года) Комитетом по транспорту принято решение о заблаговременном запуске в полном объеме трех новых "социальных" маршрутов наземного транспорта.
С 17 декабря начнут свою работу автобусные маршруты № 46а и № 180, а также трамвайный маршрут №2. Их трассы движения будут проходить от шести станций метро через Каменоостровский проспект.
Всего, для обслуживания пассажиров государственными унитарными предприятиями "Пассажиравтотранс" и "Горэлектротранс" будет выделено около 30 транспортных средств большой вместимости. При этом весь подвижной состав наземного транспорта будет подходить к остановкам каждые 5-10 минут. Таким образом, каждый петербуржец сможет заранее подготовиться и выбрать свой оптимальный вариант для поездок в район станции "Петроградская", которая с января приостановит работу на 11 месяцев.
С 28 ноября по 2 декабря на Октябрьской железной дороге проведен комплекс мероприятий по ликвидации последствий сильного снегопада в регионах обслуживания магистрали и минимизации последствий его влияния на график движения поездов, сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
Ежесуточно на борьбу со снежными заносами выходило 130-140 единиц путевой техники. Работа проводилась круглосуточно, по сменному графику. За указанный период времени на снегоуборочных работах было задействовано более 8 тыс. человек. На полигоне Октябрьской железной дороги от снега было очищено 1740 км пути. Вывезено 229,2 тыс. куб. м снега.
Наиболее сложная ситуация возникла на территории Московского региона Октябрьской железной дороги, где величина снежного покрова достигала до 60-70 см, однако, благодаря организованной и слаженной работе железнодорожников, последствия влияния снегопада на работу железнодорожного транспорта оказались несравнимы по масштабам с влиянием на работу автомобильного транспорта.
В сообщении отмечается, что организация снегоборьбы на Октябрьской железной дороге осуществляется в соответствии с процессной моделью, согласно которой учитывается метеопрогноз и, на его основании, заранее планируется проведение снегоуборочных работ: распределение техники и персонала.