Инвестфонд "Сато" будет вкладывать в недвижимость Петербурга 30 млн евро ежегодно
Финский инвестиционный фонд "Сато" в ближайшие годы собирается вкладывать в покупку арендного жилья в Санкт-Петербурге порядка 30 млн евро ежегодно. Об этом заявил генеральный директор фонда в России Стаффан Таст.
Начиная с 2008 года, компания уже вложила более 80 млн руб. в недвижимость Петербурга. "Сато" приобрел порядка 200 квартир в Центральном, Петроградском, Приморском районах, а также на Васильевском и Крестовском островах Петербурга. Еще 139 квартир находится в процессе строительства. Одно из последних приобретений компании - 44 квартиры и 35 машиномест в "Доме на Детской" Hansa Group и 15 квартир в "Доме на линии" компании "Соло".
В основном, компания вкладывается в жилье комфорт- и бизнес-класса, оценивая не только качество жилья, но и перспективное развитие района. "Для нас пока менее предсказуем рынок массового жилья - не понятно, что будет с такими районами через 10 лет", - объяснил позицию фонда Стаффан Таст. Средняя стоимость сдаваемой квартиры, по его словам, составляет 1 тыс. руб. за кв. м. В целом, они сдаются по цене 500-1500 руб. за кв. м. Ежегодный рост капитала компании составляет 12-13%.
Приоритет вложений в недвижимость Петербурга господин Таст объяснил невысоким уровнем развития арендного жилья в городе. В Финляндии, население которой сопоставимо с населением Петербурга, порядка 800 тыс. арендных квартир, в арендном жилье проживает около 30% семей, в Хельсинки - 50%. Тогда как в Петербурге, по оценкам экспертов, всего около 300 тыс. квартир на рынке аренды. Хотя в мегаполисах доля съемного жилья традиционно должна быть выше. Петербургу необходимо хотя бы 800 тыс. - 1 млн съемных квартир, уверен Стаффан Таст. Кроме того, у недвижимости в Петербурге - выше потенциал роста стоимости, прямая доходность инвестиций - также несколько выше, рассказал господин Таст.
Всего компании принадлежит порядка 23,5 тыс. сдаваемых в аренд квартир общей рыночной стоимостью в 2 млрд евро. Из них 1,4 млрд евро фонд "Сато" инвестировал в квартиры за последние 10 лет. В 2011 году оборот компании составил 232 млн евро, а прибыль до уплаты налогов - 52,1 млн евро.
ГУП "Петербургский метрополитен" завершило капитальный ремонт одной из старейших станций подземки "Автово", длившийся почти десять лет, сообщил сегодня, 30 ноября, журналистам начальник предприятия Владимир Гарюгин.
"Автово" была открыта в 1955 году в составе первой очереди Ленинградского метрополитена, и именно на эту станцию прибыл первый поезд городской подземки. "Автово" - станция колонного типа, мелкого заложения без эскалаторов. Станция является объектом культурного наследия регионального значения. Конструкции "Автово" были серьезно повреждены после возведения рядом с ее наземным зданием путепровода, который увеличил нагрузку на внутренние сооружения станции.
"Станция "Автово" - жемчужина Ленинградского метрополитена. Она уникальна. И капитальный ремонт был уникальным по технологии без закрытия самой станции", - сказал Гарюгин, отметив, что закрытие станции могло бы повлечь и приостановку работы одного из трех депо подземки, что усложнило бы деятельность всего метрополитена, передает РИА Новости.
При производстве работ по капремонту в "Автово" были найдены "подарки" от первых строителей станции - ручной инструмент, лампа накаливания для люстр 1955 года выпуска. Эти находки переданы в музей Петербургского метрополитена.
Первая очередь Ленинградского метрополитена (ныне - "Петербургский метрополитен") от станции "Автово" до станции "Площадь Восстания" длиной 10,8 км открылась 15 ноября 1955 года. На сегодняшний день в петербургской подземке работают пять линий, насчитывающих 65 станций.