Hansa Group стала генпроектировщиком спорткомплекса для ХК "Локомотив" в Ярославле
Компания ЗАО "Ханса Строй", входящая в ГК "Ханса", заключила контракт на проектирование второй очереди многофункционального спортивного комплекса для ХК "Локомотив" в Ярославле площадью около 16 тыс. кв. м. Компания рассчитывает заключить и договор подряда на строительные работы, рассказал генеральный директор Hansa Group Олег Барков.
Во вторую очередь спортивного комплекса для "Локомотива" войдут: здание многофункционального спортивного комплекса с двумя тренировочными аренами, медицинским центром, жилой частью, СПА-центр и апарт-отель. Также на территории в 10 га расположатся спортивные площадки, детская игровая зона и паркинг. Проектирование должно быть завершено в апреле 2013 года. Заказчиком выступает компания ОАО "Российские железные дороги".
Первую очередь спорткомплекса "Локомотива" - Ледовый дворец "Арена - 2000 Локомотив" на 9 тыс. зрителей - также в 1997-2001 годах реализовывался компанией "Ханса". Точнее - компанией генподрядного подразделения шведского концерна Skanska, которая была переименована в ЗАО "Ханса Строй" в 2005 году после изменения состава акционеров.
"Сочетание генподрядных работ с девелопментом - очень устойчивая бизнес-модель, - заявил на пресс-конференции Олег Барков. - В наших планах - иметь проекты по всей России".
Сейчас компания занимается оформлением прав собственности на недавно сданный в эксплуатацию "Дом на Детской", расположенный на Детской ул., 18А Васильевского острова. Господин Барков рассчитывает, что все квартиры, а их осталось около 15, будут реализованы к марту 2013 года. К этому моменту стоимость 1 кв. м в доме бизнес-класса должна подняться с 135 до 140-150 тыс. руб. за кв. м.
В ближайшее время компания рассчитывает приступить к следующим девелоперским проектам в сфере жилья. Однако подробности господин Барков озвучивать не стал, сославшись на то, что переговоры будут завершены только в январе-феврале следующего года.
В Санкт-Петербурге началась операция по транспортировке статора быстроходного турбогенератора, изготовленного ОАО "Силовые машины" для первого энергоблока Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2).
Статор весом 497 тонн (с креплением) был погружен на уникальный 32-осный железнодорожный транспортер грузоподъемностью 500 тонн, заказанный энергомашиностроительным концерном для перевозки такого тяжеловесного негабаритного груза у ОАО "РЖД".
Статор турбогенератора будет доставлен по железной дороге на площадку строящейся НВАЭС-2. Планируется, что транспортировка займет около двух недель.
В настоящий момент железнодорожный состав с грузом покинул территорию ОАО "Силовые машины" и направился по маршруту следования.
Договор на поставку комплектов основного оборудования машинного зала для оснащения НВАЭС-2 и Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2) был подписан между "Силовыми машинами" и ОАО "Атомэнергопром" в мае 2008 года. На каждой атомной станции будет построено по два энергоблока с реакторами типа ВВЭР электрической мощностью по 1200 МВт. НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 - это первые атомные электростанции, которые будут построены в России "с нуля" за последние 15 лет.
По условиям договора "Силовые машины" обеспечивают проектирование, изготовление и поставку на НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 четырех комплектов паровых турбин, конденсаторов и отдельного вспомогательного оборудования для систем турбоустановки, а также четырех комплектов турбогенераторов с оборудованием вспомогательных систем, системой возбуждения и возбудителем.
Быстроходные паровые турбины и турбогенераторы мощностью 1200 МВт для АЭС - это современные разработки "Силовых машин", ориентированные на атомные энергоблоки нового поколения с повышенной надежностью и безопасностью, создаваемые в РФ в рамках реализации проекта "АЭС-2006".
Турбогенераторы, которые спроектированы и изготавливаются "Силовыми машинами" для НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 (ЛАЭС-2), являются развитием серии турбогенераторов с полным водяным охлаждением – высокоэффективных взрывопожаробезопасных турбогенераторов для атомных электростанций, не имеющих аналогов в мировом атомном энергомашиностроении. Принципиально новые конструктивные решения турбогенераторов были отработаны специалистами энергомашиностроительного концерна на машинах мощностью 800 МВт, эксплуатируемых в течение длительного времени на Рязанской и Пермской ГРЭС, а также на турбогенераторе мощностью 890 МВт, изготовленном в 2010 году для строящегося 4-го энергоблока Белоярской АЭС.
В настоящее время "Силовые машины" изготовили две турбины и два турбогенератора для НВАЭС-2, и первые турбину и турбогенератор для ЛАЭС-2. Сейчас продолжается изготовление узлов второй турбины и турбогенератора для ЛАЭС-2.