Подписано соглашение между Петербургом и компанией «Базовый элемент»
Сегодня в Смольном подписано соглашение о сотрудничестве Санкт-Петербурга и компании «Базовый элемент». Соглашение подписали В.И. Матвиенко и председатель наблюдательного совета компании О.В. Дерипаска, сообщает пресс-служба губернатора.
В рамках соглашения компания «Базовый элемент» займется строительством жилья на территории «Конной Лахты» и «Северной долины». В начале
Кроме того, компания намерена принять участие в концессионных конкурсах по проектам строительства Орловского тоннеля и Западного скоростного диаметра, а также в конкурсе по развитию территории Апраксина двора.
«Санкт-Петербург все последние годы успешно сотрудничает с крупнейшими российскими и мировыми компаниями, – сказала В.И. Матвиенко во время подписания соглашения. – Мне особенно приятно, что «Базовый элемент» – российская компания. Она признана самой динамично развивающейся компанией страны, а Санкт-Петербург сегодня – самый динамично развивающийся город России, город с высоким инвестиционным рейтингом. Так что можно сказать, что компания и город друг друга нашли». Губернатор подчеркнула, что правительство города создаст все необходимые условия для работы компании, ставшей стратегическим партнером Санкт-Петербурга.
Проблема с лифтами в Санкт-Петербурге будет решена в ближайшие 5-7 лет. Об этом заявил председатель Жилищного комитета городского администрации Юнис Лукманов в ходе пресс-конференции, состоявшейся вчера в пресс-центре ИТАР-ТАСС. В Юнис Лукманов подчеркнул также, что для эффективного решения этой задачи районные власти должны предусматривать в статьях капитального ремонта не только ремонт кабин лифтов, но и замену оборудования и деталей. Всего в Петербурге находится в эксплуатации более 26,6 тысяч лифтов. Из них: 2625 эксплуатируется свыше 31 года, 9 865 — от 21 до 30 лет, 9 609 – от 11 до 20 лет и 4 480 от 1 года до 10. Больше всего лифтов «старше» 25 лет в Выборгском районе (1600 штук), Калининском — (1389) и Фрунзенском (1384). Модернизация, замена лифтового оборудования стоит 500-800 тысяч рублей на единицу техники. На приведение техники в нормативное состояние требуется около 17 млрд рублей.