Из Петербурга выдворен 61 нелегальный мигрант
На территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области ГУ МВД России совместно с УФМС и УФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, УТ МВД России по Северо-Западному федеральному округу, с 12 по 16 ноября 2012 года проведен 2-й этап целевых оперативно-профилактических мероприятий "Нелегальный мигрант", сообщила пресс-служба ГУ МВД по Петербургу.
За указанный период проверено 679 работодателей, использующих труд иностранных работников, из них в сфере промышленного производства - 48; сельского хозяйства - 25; строительства - 161; торговли - 227; бытового обслуживания - 93; транспорта - 35; в иной сфере - 90.
В период проведения оперативно-профилактических мероприятий "Нелегальный мигрант" проверено 2284 иностранных работника, а также 379 мест компактного проживания иностранных граждан. Проведена сверка 41 платежного документа на оплату государственной пошлины за разрешение на привлечение иностранной рабочей силы.
В результате проведенных оперативно-профилактических мероприятий в сфере миграции выявлено 900 правонарушений, из них: нарушений режима пребывания иностранных граждан на территории Российской Федерации - 775; нарушений правил привлечения и использования иностранной рабочей силы - 75; иных административных правонарушений в сфере миграции - 50.
За выявленные правонарушения наложено административных штрафов на сумму 935 тыс. руб. Взыскано административных штрафов на сумму 554 тыс. руб.
За пределы Российской Федерации в административном порядке выдворен 61 иностранный гражданин.
Балтийский завод отправил на стройплощадку Ленинградской АЭС-2 уникальное изделие весом 750 тонн - устройство локализации расплава активной зоны (УЛР), изготовленное для второго энергоблока атомной станции, сообщила пресс-служба ООО "Балтийский завод - судостроение".
Плавкран "Богатырь-6" в течение целого дня грузил себе на борт тяжелые части УЛР-2: 156-тонный корпус, 163-тонную ферму-консоль, такого же веса нижнюю плиту, 68-тонную площадку обслуживания и 215 тонн защитного наполнителя. Этот груз будет морем доставлен в Сосновый Бор, а откуда его автотрейлерами отвезут на стройплощадку второго энергоблока Ленинградской атомной станции-2. Параллельно по суше отправились тягачи с более легкими деталями УЛР.
Устройство локализации расплава активной зоны (УЛР), разработанное Санкт-Петербургским институтом «Атомэнергопроект» - это одно из технических средств пассивной защиты, предусмотренных для предотвращения серьезных последствий в случае крупной аварии. Конусообразная конструкция весом в 750 тонн предназначена для улавливания жидких и твердых радиоактивных материалов в гипотетическом случае аварийного разрушения реактора АЭС. Использование подобной ловушки позволит даже при самой экстренной ситуации не допустить опасной утечки радиоактивных элементов за пределы корпуса устройства в окружающую среду.
Контракт на изготовление двух УЛР для первого и второго энергоблоков ЛАЭС-2 был заключен с ОАО "Балтийский завод" в 2008 году, когда предприятие еще принадлежало частному собственнику. Первое изделие было поставлено заказчику в 2010 году. В силу разных причин, связанных и с переносами сроков строительства ЛАЭС-2, и с проблемами на самом "Балтийском заводе", сдача второго изделия затянулась. Фактически работы над УЛР начались уже после вхождения завода в состав Объединенной судостроительной корпорации. Силами ООО "Балтийский завод - судостроение" изделие было изготовлено и отправлено заказчику.
"Системы пассивной защиты атомных станций - это одно из перспективных направлений атомного энергетического машиностроения, - комментирует событие генеральный директор ООО "Балтийский завод - судостроение" Александр Вознесенский. - Россия впервые в мире применила эти надежные и эффективные ловушки в 2004 году при строительстве Тяньваньской АЭС (КНР). После аварии на японской АЭС "Фукусима-1" в марте 2011 года и последовавшего за ней ужесточения норм безопасности в мировой атомной отрасли, строительство новых АЭС без таких систем невозможно как за рубежом, так и в России".
По словам Вознесенского, у "Росатома" огромный портфель заказов на строительство новых станций по всему миру: в Китае, в Белоруссии, в Турции, во Вьетнаме, в странах Африки, и Балтийский завод намерен участвовать в этих проектах со своими изделиями.