Долг перед ресурсоснабжающими организациями Карелии превысил 1 млрд руб.
Долг основного потребителя ОАО "Петрозаводские коммунальные сети" (ОАО "ПКС") перед ОАО "ТГК-1", ОАО "Прионежская сетевая компания" и ОАО "Карельская энергосбытовая компания" на начало декабря достиг критического уровня и составил 1,027 млрд руб.
Для взыскания задолженности с ОАО "ПКС" энергетики вынуждены ежемесячно обращаться в суд, однако общая сумма неплатежей сохраняется на прежнем высоком уровне, отмечается в сообщении ТГК-1.
За услуги по передаче электроэнергии ОАО "ПКС" задолжало ОАО "Прионежская сетевая компания" 494,7 млн руб. Для сравнения: в 2011 году вся ремонтная программа ОАО "Прионежская сетевая компания" составляла 150 млн руб., в 2012 году - 117 млн руб.
Директор ОАО "Прионежская сетевая компания" Игорь Ширшов отмечает: "Мы в этом году сделали очень много, чтобы подготовить наши электрические сети к зиме - в ноябре и начале декабря Карелия пережила два сильных удара стихии, шквалистый ветер и сильные снегопады. Но отключения все же были. И их было бы гораздо меньше, если бы имели средства на дополнительные ремонты. Кроме этого, нам постоянно приходят жалобы от жителей поселков и деревень в северных районах Карелии, из районов Приладожья на низкое качество подаваемой электроэнергии. Мы знаем о проблемах людей и стараемся сделать все возможное, чтобы решить их. А решить их можно только тогда, когда у компании будут деньги на закупку материалов, на новую технику, на заработную плату нашим специалистам и на их обучение. А денег этих нет. Их нам не хотят отдавать ОАО "Петрозаводские коммунальные системы".
Задолженность ОАО "ПКС" перед ОАО "ТГК-1", в составе которого работает Петрозаводская ТЭЦ, составляет 355,4 млн руб.
"Начиная с 2009 года задолженность «Петрозаводских коммунальных систем" перед ТГК-1 за поставленное тепло сохраняется на уровне 300- 400 млн руб., - сообщает заместитель генерального директора ТГК-1 - директор филиала "Карельский" Валерий Белов. - ТГК-1 в последние годы провела масштабные работы по модернизации и резервированию основного оборудования Петрозаводской ТЭЦ. Все наши усилия направлены на то, чтобы жизнь в городе стала комфортнее, появились возможности для развития жилищного, промышленного и социально-культурного строительства. Это требует поддержания соответствующего уровня надежности и качества энергоснабжения жителей и предприятий Петрозаводска. При такой задолженности это становится все труднее".
В сообщении отмечается, что практика показывает, что неплатежи - это не всегда отсутствие возможности платить, а конкретное управленческое решение "не платить". Энергетики напоминают, что производители тепла, управляющие компании и арендаторы тепловых сетей вместе несут ответственность за бесперебойную подачу тепловой энергии, а также стабильное прохождение отопительного сезона. И только четкое понимание этого факта должно обеспечивать конструктивный диалог.
С 17 декабря в Петроградском районе будут открыты сразу три новых "социальных" маршрута общественного транспорта. Дополнительные транспортные связи позволят обеспечить обслуживание пассажиров на период закрытия на ремонт станции метро "Петроградская" (с 17 декабря 2012 года до 1 ноября 2013 года), сообщил Комитет по транспорту.
На основании анализа пассажиропотоков и обращений граждан, которые принимались в Комитете по транспорту в течение трех месяцев, принято решение о запуске со следующей недели автобусных маршрутов №46а и №180, а также трамвайного маршрута №2. Их трассы движения будут проходить от ближайших станций метро через Каменоостровский проспект. Таким образом, каждый петербуржец сможет выбрать свой оптимальный вариант для поездок в район закрывшейся станции.
По словам председателя Комитета по транспорту Станислава Попова: "Для удобства пассажиров Петроградский район был разделен на специальные сектора, которые будут обслуживаться соседними станциями метро и наземным транспортом. При этом весь подвижной состав наземного транспорта будет подходить к остановкам каждые 5-10 минут".
Новая транспортная схема Петроградского района будет заблаговременно размещена на входных дверях и вестибюлях 7 станций метрополитена: "Петроградская", "Горьковская", "Черная речка", "Спортивная", "Чкаловская", "Крестовский остров" и "Выборгская". Кроме того, подробная информация о предложенных вариантах транспортного обслуживания Петроградского района также доступна на странице Комитета по транспорту на сайте администрации Санкт-Петербурга и сайте "Петербургского метрополитена".
Как отметил глава транспортного ведомства: "Ситуация с пассажирскими потоками после закрытия "Петроградской" будет внимательно анализироваться Комитетом по транспорту. В случае необходимости наземные маршруты будут дополнительно усилены подвижным составом". Всего для обслуживания пассажиров государственными унитарными предприятиями "Пассажиравтотранс" и "Горэлектротранс" будет выделено около 30 транспортных средств большой вместимости.
В сообщении Комитета отмечается, что для бесперебойной работы новой транспортной схемы пассажирам также следует проявить внимательность и ответственность при выборе своего маршрута. Для этого Комитетом по транспорту подготовлены специальные рекомендации, которые позволят снизить нагрузку со станции метро "Горьковская", перераспределив пассажиров на наземный транспорт и соседние станции "Черная речка", "Чкаловская" и "Спортивная".