Еще 35 семей «чернобыльцы» получили квартиры в Петербурге
В Смольном вице-губернатор Л.А. Косткина вручила 35 Свидетельств на получение квартир по договорам социального найма гражданам, подвергшимся воздействию облучения вследствие радиационных аварий и катастроф. Квартиры выделены в доме по адресу: Богатырский пр., д. 58, корпус 4, сообщает пресс-служба губернатора Санкт-Петербурга.
В мероприятии приняли участие председатель Жилищного комитета Ю.Х. Лукманов, председатель Комитета по труду и социальной защите населения А.Н. Ржаненков, председатель Санкт-Петербургского отделения Общероссийской общественной организации инвалидов «Союз Чернобыль России» В.Э. Драгуш.
Как рассказала на вручении вице-губернатор Л.А. Косткина, городом предусмотрено строительство 10 жилых домов общей площадью 49,3 тыс. кв. м (898 квартир). Программа нацелена на ликвидацию очереди на обеспечение жильем граждан, пострадавших от радиации и их семей, имеющих преимущественное право на улучшение жилищных условий.
В связи с отсутствием финансирования, проблемы по обеспечению жильем этой категории граждан берет на себя городской бюджет. За период 1998-2006 гг. гражданам, пострадавшим от радиационных воздействий городом построено и выделено 392 квартиры общей площадью 26, 8 тыс. кв.м.
До конца
В минувшую пятницу состоялось заседание Градостроительного совета, на котором прошло обсуждение концепции развития территории Морского вокзала в Санкт-Петербурге. Проект, представленный ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», вызвал немало споров.
Актуальным оказался вопрос этического характера: нужно ли сносить старое здание Морского вокзала, построенное по проекту известного архитектора Сахина? Является ли оно архитектурно-значимым объектом города? Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» (выступающего заказчиком) В. Малик, отметил, что изначально ставилась задача формирования нового проекта комплекса сооружений, учитывая снос старого здания. По его словам, «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки
Однако, эти доводы не подействовали на членов Градостроительного совета, большинство из которых выступили за сохранение объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.
На заседании были отмечены также положительные стороны предложенного проекта: высокая технологическая и функциональная составляющая комплекса (объем полезных площадей, архитектурно-грамотное расположение корпусов, применение новых проектных решений).
В настоящий момент ведется разработка плана освоения всех прилегающих к Морскому вокзалу территорий. В ближайшее время планируется преобразовать зону «Ленэкспо», территорию Балтийского завода и т.д. Именно поэтому, современное архитектурное решение, предложенное ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», можно считать первым шагом на пути создания Морского фасада Петербурга.