"Ленэнерго" в 2012 году планирует увеличить ввод новой мощности на 33,4% до 1,329 тыс. МВА
ОАО "Ленэнерго" в 2012 году планирует увеличить ввод новой трансформаторной мощности по сравнению с 2011 годом на 33,4% - до 1,329 тыс. МВА. Предварительные итоги работы компании за 2012 год были рассмотрены на совещании под руководством председателя правления ОАО "ФСК ЕЭС" Олега Бударгина в среду, 12 декабря, сообщила пресс-служба "Ленэнерго".
Открывая совещание, председатель правления ОАО "ФСК ЕЭС" Олег Бударгин поблагодарил генерального директора ОАО "Ленэнерго" Андрея Сорочинского и всех сотрудников компании за хорошую положительную динамику работы в части повышения надежности энергоснабжения. "Качество работы по повышению надежности - это самая главная оценка деятельности электросетевой компании. Кроме того, в этом году "Ленэнерго" удалось обеспечить необходимый уровень профессионального взаимодействия с региональными властями, что так же важно, поскольку от этого зависит дальнейшее развитие компании",- отметил Олег Бударгин.
В Санкт-Петербурге ОАО "Ленэнерго" планирует ввести 998 МВА мощности, в Ленинградской области - 331 МВА. В частности, в конце декабря компания закончит реконструкцию трех узловых подстанций: №365 "Лупполово", №185 "Пушкин Южная" и №184 "Охтинская". Кроме того, компания завершит строительство новой подстанции 110 кВ №216 "Северная долина". Общий объем инвестиций в эти энергоисточники превышает 3 млрд руб. Ввод новой трансформаторной мощности позволит повысить надежность энергоснабжения потребителей города и области, а также обеспечить присоединение новых абонентов.
Ожидается, что финансирование капитальных вложений по итогам текущего года составит 16,4 млрд руб. Генеральный директор ОАО "Ленэнерго" Андрей Сорочинский отметил в своем докладе необходимость увеличения инвестиционной программы компании на 2013-2017 годы: "Это деньги, которые будут направляться на техперевооружение, реновацию электросетевого оборудования, развитие распределительной сети в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, что позволит повысить надежность Ленинградской энергосистемы, а также обеспечить плановое выполнение работ по технологическому присоединению заявителей Санкт-Петербурга и заявителей льготной категории в Ленинградской области. Кроме того это даст возможность продолжить снижение накопленных в предыдущие годы просроченных обязательств".
По предварительным данным, в 2012 году объем финансирования ремонтной программы ОАО "Ленэнерго" - ключевого элемента подготовки к осенне-зимнему периоду - составил 1,259 млрд руб., что на 29% превышает показатель 2011 года и на 5% выше плана. Кроме того, была выполнена программа дополнительных технических мероприятий по повышению надежности электроснабжения потребителей - мероприятий, которые финансируются не из тарифа, а за счет собственных средств "Ленэнерго". При этом компании удалось найти резервы и увеличить финансирование допмероприятий по сравнению с прошлым годом в 2,5 раза.
Системные управленческие решения и выполнение программы технического перевооружения позволили "Ленэнерго" за последние два года сократить среднее время ликвидации технологических нарушений на 30 минут - с 4 часов 13 минут в 2010 году до 3 часов 44 минут в 2012 году. В 2013 году этот показатель планируется снизить до 3 часов 12 минут.
В 2012 году ОАО "Ленэнерго" начало реализацию глобальных программ, которые позволят повысить управляемость энергосистемы: телемеханизации подстанций, внедрения системы управления производственными активами, модернизации и оптимизация системы оперативно-технологического управления сетями.
Объем частных инвестиций, привлеченных из внебюджетных источников, в развитие железнодорожных вокзалов России составил 5 млрд руб. В 2013 году планируется привлечь от 10 до 30 млрд руб., заявил, выступая на слушаниях в Общественной палате начальник Дирекции железнодорожных вокзалов (ДЖВ) ОАО "РЖД" Сергей Абрамов.
Как сообщает пресс-служба ОАО "РЖД", слушания на тему развития железнодорожных вокзалов России прошли в четверг, 22 ноября, в Общественной палате при участии представителей Госдумы, деятелей науки и общественных организаций.
Одним из главных вопросов успешного развития вокзального комплекса ОАО "РЖД" участники слушаний назвали вопрос привлечения инвестиций, как со стороны владельца инфраструктуры, так и со стороны частного бизнеса, федеральных, региональных и муниципальных властей.
"В этом году объем инвестиций, привлеченных из внебюджетных источников, составил 5 млрд руб. В следующем планируется привлечь от 10 до 30 млрд", - отметил в своем выступлении Сергей Абрамов. В частности, ОАО "РЖД" реализует сетевой подход к привлечению крупных операторов различных сегментов потребительского рынка на инфраструктуру вокзалов. В результате вокзальные комплексы должны стать полноценными досуговыми центрами как для пассажиров, так и для всех горожан, при соблюдении комфорта путешествующих и их безопасности. После реконструкции вокзалов здесь будут находиться не только торговые комплексы и рестораны, но и детские игровые комнаты, и даже сети кинотеатров.
Первым вокзалом, на котором будет запущен собственный кинотеатр, в следующем году станет Казанский вокзал Москвы, сейчас завершаются работы по определению инвестора этого проекта. Рассматривается возможность открытия кинотеатров на площадях 40 вокзалов ДЖВ, в том числе в городах Адлер, Кинешма, Смоленск, Ставрополь, Ульяновск и т.д.
Кроме того, до конца 2012 года количество вокзальных комплексов во всех федеральных округах РФ, на которых заработает услуга широкополосного доступа в интернет по технологии Wi-Fi, возрастет до 50. В настоящее время услуга функционирует на 30 вокзалах ДЖВ, включая привокзальные территории, с перспективой постоянного расширения зоны покрытия под потребности пользователей.
Развитие вокзалов и их трансформация в транспортно-пересадочные узлы осуществляется Дирекцией железнодорожных вокзалов в соответствии с положениями Концепции эффективного использования и развития железнодорожных вокзалов до 2015 года, утвержденной ОАО "РЖД". Главной целью концепции является создание современной, развитой и эффективной вокзальной инфраструктуры Российской Федерации на основе комплексного развития сети железнодорожных вокзалов и создания на их базе многофункциональных транспортно-пересадочных узлов.
Приоритетным направлением деятельности Дирекции в текущем году является повышение качества обслуживания пассажиров и расширение спектра услуг, предлагаемых на сети железнодорожных вокзалов России.