Группа ЛСР запустила новый кирпичный завод стоимостью 10 млрд руб.
Группа ЛСР осуществила официальный производственный запуск кирпичного завода, расположенного на границе Кировского и Тосненского районов Ленинградской области.
Была запущена линия по выпуску поризованного кирпича мощностью до 120 млн шт. усл. кирпича в год. А к середине 2013 года планируется ввести еще одну линию, производящую либо клинкерный кирпич и керамическую плитку с мощностью до 25 млн шт. усл. кирпича в год, либо - лицевой кирпич с мощностью до 40 млн шт. усл. кирпича в год. Монтаж оборудования для второй линии начнется весной 2013 года.
В дальнейшем предусмотрено открытие третьей линии. Общая мощность завода должна будет составить 220 млн шт. усл. кирпича в год. Проект реализован на участке площадью больше 34 га. Площадь самого производственного комплекса - 7,2 га.
С пуском нового завода доля Группы ЛСР на рынке кирпича СЗФО достигнет 60%, сообщил генеральный директор, председатель правления ОАО "Группа ЛСР" Александр Вахмистров.
Он отметил, что в реализацию проекта вложено 20% средств Группы, остальные планируется выплачивать в течение десяти лет. На время окупаемости завода (до 2019 года) Ленобласть предоставит Группе ЛСР налоговые льготы.
В связи с открытием нового производства Группа намерена закрыть свой завод "Ленстройкерамика" в Тосненском районе Ленобласти.
Дорожные службы готовы к зиме. Об этом на заседании комиссии по безопасности дорожного движения при Правительстве Ленинградской области сообщил заместитель председателя комитета по дорожному хозяйству Сергей Румянцев.
В большинстве районов дорожные службы обеспечили бесперебойное движение автотранспорта по региональным дорогам. По данным диспетчерской службы комитета, за время снегопадов произошел всего один случай прекращения автобусного движения в Бокситогорском районе.
Вице-губернатор Ленинградской области по ЖКХ и ТЭК Юрий Пахомовский оценил уборку региональных дорог удовлетворительно. "Мы пока далеки от идеала - средств на то, чтобы привести все 9 тысяч километров региональных автодорог в нормальное состояние не хватает, - сказал он. - Мы ежегодно будем увеличивать сумму затрат на обслуживание и содержание дорог, чтобы к 2018 году достичь финансирования в 85% от федерального норматива, который намного выше регионального".
Юрий Пахомовский также сообщил, что в следующем году продолжится приобретение техники для дорожно-строительных ремонтных управлений (ДРСУ), в этом году закуплено 63 новых машины, и автопарк будет постепенно обновлен. С учетом техники, приобретенной областью в 2012 году, техническая готовность ДРСУ (ДРЭУ) к работе в зимний период значительно возросла, но на предприятиях еще велико число агрегатов со сроком службы более 10 лет.
Комитет по дорожному хозяйству проверил готовность к зиме 20 подрядных предприятий, которые обслуживают по государственным контрактам 9 886 км региональных автодорог.
В содержании автомобильных дорог региона задействовано более 400 комплексных дорожных машин, 115 автогрейдеров, 37 бульдозеров, 92 погрузчика и другая специализированная дорожная техника.
До начала сезона заготовлено 165 тыс. куб. м песчано-соляной смеси и 8,3 тыс. тонн соли. На сегодняшний день расход противогололёдных материалов составил 15%.
"В полном объеме заготовлены противогололедные материалы и для федеральных трасс, - сообщил заместитель начальника Федерального управления автомобильных дорог "Северо-Запад" Павел Брюхов. - Зимой на дорогах, которые находятся в ведении РФ, будет задействовано 232 единицы техники".
По его словам, с 1 января 2013 года управление начнет заключать с подрядными организациями, занятыми в обслуживании автотрасс, долгосрочные контракты сроком на 5 лет. Это позволит существенно обновить технику, построить новые ангары для производственных баз, повысить уровень содержания федеральных дорог. Об этом сообщила пресс-служба губернатора и правительства Ленинградской области.