Депутат Макаров просит губернатора Полтавченко сообщить, как будет решаться проблема транспортной доступности аэропорта "Пулково"
Депутаты Законодательного Собрания на заседании сегодня, 12 декабря, признали депутатским запросом губернатору Санкт-Петербурга запрос Алексея Макарова о проблеме транспортной доступности аэропорта и отсутствием регулярных городских маршрутов между "Пулково-1" и "Пулково-2". Также депутата беспокоят неясные планы решения проблемы транспортной доступности аэропорта после ввода в эксплуатацию строящегося пассажирского терминала "Пулково".
"Туристическая привлекательность нашего города растет, на базе городского аэропорта формируется крупный авиатранспортный узел, - комментирует Алексей Макаров. - Соответственно, нагрузка на объекты городской инфраструктуры в районе аэропорта растет. По данным оператора аэропорта "Пулково", в этом году аэропорт планирует обслужить 11 млн. пассажиров. Рост пассажиропотока ежегодно составляет порядка 17 %, и после завершения программы развития и реконструкции аэропорта "Пулково" к 2025 году прогнозируется пассажиропоток - 35 млн пассажиров в год.
Депутат уверен, что напряженную транспортную обстановку в районе аэропорта способен улучшить левый поворот с Пулковского шоссе на
Внуковскую улицу. Это позволит снять нагрузку с существующих разворотов, расположенных ближе к Дунайскому проспекту. Также необходим перенос размещенного у дома 50 по Пулковскому шоссе регулируемого пешеходного перехода на расстояние порядка 20 метров в сторону площади Победы, что ускорит выезд транспорта с Внуковской улицы на Пулковское шоссе.
Кроме того, на остановках общественного транспорта, следующего в аэропорт, необходимо установить информационные указатели на русском и английском языках, как того требует практика крупных туристических центров.
Депутат просит сообщить, какие меры планируется предпринять для улучшения транспортной доступности терминалов аэропорта "Пулково", в том числе повышения информативности для туристов.
Также депутат интересуется, считает ли губернатор целесообразным проработать вопрос организации левого поворота с Пулковского шоссе на Внуковскую улицу и переноса имеющегося у дома 50 по Пулковскому шоссе регулируемого пешеходного перехода в сторону площади Победы.
ООО "Сименс Технологии газовых турбин" (совместное предприятие Siemens и ОАО "Силовые машины") на следующей неделе подпишет официальный договор купли-продажи участка размером 4 га в индустриальном парке Greenstate, который развивает финский концерн YIT, пишет сегодня, 10 декабря, "Коммерсантъ".
К концу 2014 года на участке будет завершено строительство производства газовых турбин большой мощности класса E и F. Как ранее заявляли эксперты рынка, в России сейчас не производятся турбины такого класса, что сулит высокую востребованность продукции на рынке, в том числе на экспортном.
В компании YIT от комментариев отказались, сообщив лишь, что все подробности о сделке в индустриальном парке будут озвучены на официальном подписании договора между финским концерном и совместным предприятием (СП) 19 декабря. В правительстве Ленинградской области уточнили, что дата подписания может быть несколько скорректирована.
Индустриальный парк Greenstate расположен в Горелово. Его площадь составляет 112 га. Срок реализации проекта - 10 лет с поэтапным вводом в эксплуатацию отдельных участков. Объем инвестиций - 420 млн евро. На территории индустриального парка уже реализованы проекты сервисной станции аварийно-спасательных средств Viking Life Saving Equipment, мясоперерабатывающий завод "Атриа", логистический комплекс "Гориго", предприятие по упаковке и хранению косметической продукции Dermosil.
По утверждению аналитиков, участки в данном индустриальном парке инженерно подготовлены, к реализации проекта СП ориентировочно может приступить к концу 2013 года в зависимости от сроков проектирования.
В компании Siemens изданию рассказали, что строительство производства планируется завершить в конце 2014 года. На первом этапе продуктовую линейку, выпускаемую на производстве в Горелово, составят газовые турбины большой мощности классов E и F, их мощность составляет от 160 до 375 МВт. Кроме того, в компании не исключают возможности расширения линейки продукции на турбины средней мощности (класс D). Производимые предприятием турбины будут обслуживать около 40 электростанций в России и за ее пределами.