Депутат Макаров просит губернатора Полтавченко сообщить, как будет решаться проблема транспортной доступности аэропорта "Пулково"
Депутаты Законодательного Собрания на заседании сегодня, 12 декабря, признали депутатским запросом губернатору Санкт-Петербурга запрос Алексея Макарова о проблеме транспортной доступности аэропорта и отсутствием регулярных городских маршрутов между "Пулково-1" и "Пулково-2". Также депутата беспокоят неясные планы решения проблемы транспортной доступности аэропорта после ввода в эксплуатацию строящегося пассажирского терминала "Пулково".
"Туристическая привлекательность нашего города растет, на базе городского аэропорта формируется крупный авиатранспортный узел, - комментирует Алексей Макаров. - Соответственно, нагрузка на объекты городской инфраструктуры в районе аэропорта растет. По данным оператора аэропорта "Пулково", в этом году аэропорт планирует обслужить 11 млн. пассажиров. Рост пассажиропотока ежегодно составляет порядка 17 %, и после завершения программы развития и реконструкции аэропорта "Пулково" к 2025 году прогнозируется пассажиропоток - 35 млн пассажиров в год.
Депутат уверен, что напряженную транспортную обстановку в районе аэропорта способен улучшить левый поворот с Пулковского шоссе на
Внуковскую улицу. Это позволит снять нагрузку с существующих разворотов, расположенных ближе к Дунайскому проспекту. Также необходим перенос размещенного у дома 50 по Пулковскому шоссе регулируемого пешеходного перехода на расстояние порядка 20 метров в сторону площади Победы, что ускорит выезд транспорта с Внуковской улицы на Пулковское шоссе.
Кроме того, на остановках общественного транспорта, следующего в аэропорт, необходимо установить информационные указатели на русском и английском языках, как того требует практика крупных туристических центров.
Депутат просит сообщить, какие меры планируется предпринять для улучшения транспортной доступности терминалов аэропорта "Пулково", в том числе повышения информативности для туристов.
Также депутат интересуется, считает ли губернатор целесообразным проработать вопрос организации левого поворота с Пулковского шоссе на Внуковскую улицу и переноса имеющегося у дома 50 по Пулковскому шоссе регулируемого пешеходного перехода в сторону площади Победы.
ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" 7 декабря 2012 года погасило облигационный заем серии 01 (4-01-17644-J от 12.11.2009), полностью и своевременно исполнив свои обязательства перед инвесторами по выплате последнего 12-го купона, а также оставшихся 20% амортизации номинальной стоимости облигаций, сообщила сегодня, 12 декабря, пресс-служба компании.
В общей сложности было выплачено 15,78 млн руб. купонного дохода исходя из расчета 7,89 руб. на 1 облигацию (16% годовых) и 400 млн руб. оставшейся номинальной стоимости (200 руб. на 1 облигацию).
Облигационный заем ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" серии 01 был размещён в декабре 2009 года в объеме 2 млрд руб. сроком на 3 года. Оферты (пут-опционы) структурой займа не были предусмотрены. Выплата купонов осуществлялась ежеквартально, а погашение выпуска по амортизационной схеме. Данный выпуск стал первым и единственным для компаний строительной отрасли в 2009 году. Организаторами займа выступили ОАО "Альфа-Банк" и ОАО "Промсвязьбанк", функции платёжного агента по займу осуществлял ОАО "Альфа-Банк".
В декабре 2009 года Standard & Poor’s присвоило данному выпуску рейтинг "В" по международной шкале.
В марте 2010 года облигации ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" серии 01 были включены в Ломбардный список Центрального банка РФ.
В декабре 2010 года ЗАО "ФБ ММВБ" включило облигации в Котировальный список "Б".
Облигации также были включены в перечень ценных бумаг, принимаемых в обеспечение по сделкам прямого РЕПО Центральным банком РФ.
За время обращения облигаций максимальная цена сделки была зафиксирована 13 апреля 2011 года, составив 109,24% от номинала, что при дюрации 0,87 года соответствовало доходности 5,59% годовых.