Депутат Макаров просит губернатора Полтавченко сообщить, как будет решаться проблема транспортной доступности аэропорта "Пулково"
Депутаты Законодательного Собрания на заседании сегодня, 12 декабря, признали депутатским запросом губернатору Санкт-Петербурга запрос Алексея Макарова о проблеме транспортной доступности аэропорта и отсутствием регулярных городских маршрутов между "Пулково-1" и "Пулково-2". Также депутата беспокоят неясные планы решения проблемы транспортной доступности аэропорта после ввода в эксплуатацию строящегося пассажирского терминала "Пулково".
"Туристическая привлекательность нашего города растет, на базе городского аэропорта формируется крупный авиатранспортный узел, - комментирует Алексей Макаров. - Соответственно, нагрузка на объекты городской инфраструктуры в районе аэропорта растет. По данным оператора аэропорта "Пулково", в этом году аэропорт планирует обслужить 11 млн. пассажиров. Рост пассажиропотока ежегодно составляет порядка 17 %, и после завершения программы развития и реконструкции аэропорта "Пулково" к 2025 году прогнозируется пассажиропоток - 35 млн пассажиров в год.
Депутат уверен, что напряженную транспортную обстановку в районе аэропорта способен улучшить левый поворот с Пулковского шоссе на
Внуковскую улицу. Это позволит снять нагрузку с существующих разворотов, расположенных ближе к Дунайскому проспекту. Также необходим перенос размещенного у дома 50 по Пулковскому шоссе регулируемого пешеходного перехода на расстояние порядка 20 метров в сторону площади Победы, что ускорит выезд транспорта с Внуковской улицы на Пулковское шоссе.
Кроме того, на остановках общественного транспорта, следующего в аэропорт, необходимо установить информационные указатели на русском и английском языках, как того требует практика крупных туристических центров.
Депутат просит сообщить, какие меры планируется предпринять для улучшения транспортной доступности терминалов аэропорта "Пулково", в том числе повышения информативности для туристов.
Также депутат интересуется, считает ли губернатор целесообразным проработать вопрос организации левого поворота с Пулковского шоссе на Внуковскую улицу и переноса имеющегося у дома 50 по Пулковскому шоссе регулируемого пешеходного перехода в сторону площади Победы.
Возможности применения КРУЭ 110 кВ на проектируемой подстанции 110 кВ "Южная" в Череповце обсудили в филиале ОАО "МРСК Северо-Запада" "Вологдаэнерго".
Для технических специалистов филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" "Вологдаэнерго" сотрудники московского представительства фирмы АВВ провели семинар-презентацию на тему: "Особенности и преимущества применения оборудования комплектного распределительного элегазового устройства (КРУЭ) 110 кВ на электросетевых объектах".
В частности, на интерактивном мероприятии, в котором приняли участие работники технических служб аппарата управления филиала "Вологдаэнерго", производственных отделений Вологодские и Череповецкие электрические сети, а также проектной организации "Сельэнергопроект", речь шла о возможностях применения оборудования на подстанции (ПС) 110 кВ закрытого типа "Южная", которую энергокомпания планирует построить в Зашекснинском районе города Череповца. Строительство ПС является одним из приоритетных инвестиционных проектов сетевой компании.
В рамках презентации, аудитория узнала о преимуществах применения КРУЭ 110 кВ фирмы АВВ перед другими производителями, а также рассмотрела алгоритм работы оборудования на примере реальной ситуации с аварийным отключением на ПС 110 кВ "Геленджик", принадлежащей ОАО "Кубаньэнерго". Для детального изучения причин технологического нарушения представители фирмы связались с наладчиком подстанции по телефону.