Депутат Макаров просит губернатора Полтавченко сообщить, как будет решаться проблема транспортной доступности аэропорта "Пулково"
Депутаты Законодательного Собрания на заседании сегодня, 12 декабря, признали депутатским запросом губернатору Санкт-Петербурга запрос Алексея Макарова о проблеме транспортной доступности аэропорта и отсутствием регулярных городских маршрутов между "Пулково-1" и "Пулково-2". Также депутата беспокоят неясные планы решения проблемы транспортной доступности аэропорта после ввода в эксплуатацию строящегося пассажирского терминала "Пулково".
"Туристическая привлекательность нашего города растет, на базе городского аэропорта формируется крупный авиатранспортный узел, - комментирует Алексей Макаров. - Соответственно, нагрузка на объекты городской инфраструктуры в районе аэропорта растет. По данным оператора аэропорта "Пулково", в этом году аэропорт планирует обслужить 11 млн. пассажиров. Рост пассажиропотока ежегодно составляет порядка 17 %, и после завершения программы развития и реконструкции аэропорта "Пулково" к 2025 году прогнозируется пассажиропоток - 35 млн пассажиров в год.
Депутат уверен, что напряженную транспортную обстановку в районе аэропорта способен улучшить левый поворот с Пулковского шоссе на
Внуковскую улицу. Это позволит снять нагрузку с существующих разворотов, расположенных ближе к Дунайскому проспекту. Также необходим перенос размещенного у дома 50 по Пулковскому шоссе регулируемого пешеходного перехода на расстояние порядка 20 метров в сторону площади Победы, что ускорит выезд транспорта с Внуковской улицы на Пулковское шоссе.
Кроме того, на остановках общественного транспорта, следующего в аэропорт, необходимо установить информационные указатели на русском и английском языках, как того требует практика крупных туристических центров.
Депутат просит сообщить, какие меры планируется предпринять для улучшения транспортной доступности терминалов аэропорта "Пулково", в том числе повышения информативности для туристов.
Также депутат интересуется, считает ли губернатор целесообразным проработать вопрос организации левого поворота с Пулковского шоссе на Внуковскую улицу и переноса имеющегося у дома 50 по Пулковскому шоссе регулируемого пешеходного перехода в сторону площади Победы.
На сессионном обсуждении концепции социально-экономического развития Ленинградской области до 2015 года губернатор Александр Дрозденко перечислил наиболее сильные и наиболее слабые стороны региона.
Александр Дрозденко призвал представителей исполнительной и законодательной власти, бизнесменов принимать во внимание не только уже известные проекты: Усть-Лужский порт, наноцентр в Гатчине, но и новые. Такие как создание университетского кампуса в Ломоносовском районе, проекты, связанные с туристическим бизнесом и развитием индустриальных парков. "Сегодня уже мы ощущаем дефицит подготовленных инвестплощадок. Проводя переговоры с инвесторами, мы четко понимаем, что одной только территориальной привлекательностью инвестора сложно будет завлечь", - признал губернатор.
Анализируя причины неразвитости туристической инфраструктуры, Александр Дрозденко упомянул о близости Санкт-Петербурга, "оттягивающего" на себя туристов. В то же время глава Ленобласти подчеркнул: сегодня реализацию ряда крупных проектов в сфере туризма на территории региона поддерживают и президент РФ, и федеральное правительство. К слову, активный сценарий социально-экономического развития Ленобласти предусматривает инвестиции в исторические центры 12-ти городов.
Александр Дрозденко перечислил наиболее серьезные проблемы Ленобласти, решать которые придется в рамках реализации концепции социально-экономического развития. При том, что средняя заработная плата в Ленобласти в целом на 10% выше общероссийской, сохраняется несбалансированность отдельных территорий области. К примеру, средняя заработная плата в Сосновом Бору вдвое выше, чем в Лодейном Поле. Большая часть муниципальных образований имеет дотационные бюджеты.
В Ленобласти по-прежнему низкий уровень рождаемости при положительной динамике численности населения за счет миграции из стран Средней Азии. Уже сегодня есть дисбаланс между спросом и предложением на рынке труда. "На конец 2015 года у нас, если не проведем какие-то кардинальные изменения, будет не хватать порядка 80 тыс. рабочих рук. Это катастрофическая цифра для Ленинградской области", - заявил губернатор.