Депутат Макаров просит губернатора Полтавченко сообщить, как будет решаться проблема транспортной доступности аэропорта "Пулково"
Депутаты Законодательного Собрания на заседании сегодня, 12 декабря, признали депутатским запросом губернатору Санкт-Петербурга запрос Алексея Макарова о проблеме транспортной доступности аэропорта и отсутствием регулярных городских маршрутов между "Пулково-1" и "Пулково-2". Также депутата беспокоят неясные планы решения проблемы транспортной доступности аэропорта после ввода в эксплуатацию строящегося пассажирского терминала "Пулково".
"Туристическая привлекательность нашего города растет, на базе городского аэропорта формируется крупный авиатранспортный узел, - комментирует Алексей Макаров. - Соответственно, нагрузка на объекты городской инфраструктуры в районе аэропорта растет. По данным оператора аэропорта "Пулково", в этом году аэропорт планирует обслужить 11 млн. пассажиров. Рост пассажиропотока ежегодно составляет порядка 17 %, и после завершения программы развития и реконструкции аэропорта "Пулково" к 2025 году прогнозируется пассажиропоток - 35 млн пассажиров в год.
Депутат уверен, что напряженную транспортную обстановку в районе аэропорта способен улучшить левый поворот с Пулковского шоссе на
Внуковскую улицу. Это позволит снять нагрузку с существующих разворотов, расположенных ближе к Дунайскому проспекту. Также необходим перенос размещенного у дома 50 по Пулковскому шоссе регулируемого пешеходного перехода на расстояние порядка 20 метров в сторону площади Победы, что ускорит выезд транспорта с Внуковской улицы на Пулковское шоссе.
Кроме того, на остановках общественного транспорта, следующего в аэропорт, необходимо установить информационные указатели на русском и английском языках, как того требует практика крупных туристических центров.
Депутат просит сообщить, какие меры планируется предпринять для улучшения транспортной доступности терминалов аэропорта "Пулково", в том числе повышения информативности для туристов.
Также депутат интересуется, считает ли губернатор целесообразным проработать вопрос организации левого поворота с Пулковского шоссе на Внуковскую улицу и переноса имеющегося у дома 50 по Пулковскому шоссе регулируемого пешеходного перехода в сторону площади Победы.
К Новому году на Дворцовой площади традиционно устанавливается самая высокая, единственная в программе централизованного праздничного оформления Санкт-Петербурга - живая ель. Дата доставки натуральной ели на Дворцовую площадь - 5 декабря. Опыт прошлого года, когда ель везли "в два этапа", весьма удачен. Удалось избежать круглосуточной работы альпинистов и других специалистов, а также проехать беспрепятственно по городу, отмечается в сообщении пресс-служба Смольного.
При выборе новогодней ели рассматривались деревья в Рощинском, Васкеловском, Кировском и Выборгском лесхозах.
Из более 10 деревьев лучшей была признана ель Выборгского лесхоза. Она находится на 132 км трассы "Скандинавия", поворот на поселок "Гончарово", 2 км от трассы "Скандинавия".
Новогодняя ель имеет следующие параметры: высота 35 м, диаметр ствола 80 см, размах веток 10 м, вес около 10 тонн.
По приезду на Дворцовую площадь, один день ель будет стоять без украшений, чтобы "распушиться". На следующий день начнется монтаж праздничного убранства. Более тысячи шаров и 8 тыс. светодиодных элементов украсят Главную Городскую Ель. Праздничный вид в окончательном варианте ель обретет лишь через две недели.
Окончательно новогодняя ель засияет и засветится в своем новогоднем убранстве к 19 декабря.