"Газпромнефть" открыла новые АЗС в Петербурге и Ленобласти
Автозаправочные станции сети "Газпромнефть" открылись в Сланцевском и Кингисеппском районах Ленинградской области и в Невском районе Санкт-Петербурга.
В Ленинградской области новые автозаправочный станции сети расположены на въезде в город Сланцы на Сланцевском шоссе, 7 и в городе Кингисеппе на Крикковском шоссе, 28.
На станциях действует система постоплаты. Для клиентов предусмотрена возможность оплаты за наличный и по безналичному расчету, а для корпоративных клиентов - топливными картами "Газпромнефть".
В числе услуг - электронная подкачка шин и мойка стекол, кафе, а также магазин с широким ассортиментом сопутствующих товаров.
В Невском районе Санкт-Петербурга станция открылась на улице Кржижановского, 10, корп. 3.
АЗС оснащены передовым технологическим оборудованием, отвечающим необходимым требованиям и стандартам экологической и промышленной безопасности.
На станциях реализуются дизельное топливо, бензины АИ-92, АИ-95 и топливо с улучшенными характеристиками G-Drive, поставляемые с нефтеперерабатывающих заводов компании "Газпром нефть".
На заседании Городского штаба благоустройства сегодня, 6 декабря, обсуждали необходимость переноса дорожных знаков, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, сообщила пресс-служба Комитета по благоустройству.
По словам председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Владимира Абраменко, это давняя проблема Петербурга, особенно в центральных районах. "Дорожные знаки необходимы для обеспечения безопасности дорожного движения, но зачастую они становятся реальной помехой для передвижения пешеходов, особенно маломобильных групп населения, пешеходов с детскими колясками. Нередки случаи, когда знаки монтируются на высоте ниже человеческого роста. Кроме того, стойки дорожных знаков устанавливаются без учета того, что по тротуару необходимо проезжать уборочной технике. В связи с этим мы ведем активную совместную работу с Дирекцией по организации дорожного движения, в результате которой знаки, препятствующие уборке, перемещаются",- пояснил Абраменко.
По итогам заседания принято решение, что в срок до 17 декабря Комитет по благоустройству Петербурга сформирует адресный перечень технических средств регулирования дорожного движения, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, и направит его в Комитет по транспортно-транзитной политике и Дирекцию по организации дорожного движения, которые не позднее 1 февраля 2013 года должны определить возможные пути решения данной проблемы.
Кроме того, Дирекции по организации дорожного движения указано на необходимость при планировании работ по установке знаков и светофоров по возможности учитывать требования по обеспечению беспрепятственной работы тротуароуборочной техники - ширина проезда не менее 2,5 м, расстояние от нижнего края знака или светофора до поверхности тротуара - не менее 2 м 20 см. При технической невозможности исполнения данных требований необходимо проводить согласования по установке средств регулирования дорожного движения с Комитетом по благоустройству. Такие же требования следует учитывать Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Комитету по строительству при реализации проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог, в том числе при установке временных знаков.