В Ленобласти в 2007 г. будет построено более 800 тысяч кв. м жилья

29.11.2007 19:01

«В Ленобласти в 2007 г. будет построено более 800 тысяч кв. м жилья», заявил губернатор региона Валерий Сердюков на I съезде строителей Ленинградской области. В 2006 г. было введено в эксплуатацию около 670 тысяч кв. м. «Объемы строительства жилья растут. Но на этом нельзя останавливаться, - подчеркнул губернатор. - Если учесть число жителей области (1,6 млн. человек) и поставленную перед нами цель строить по 1 кв. м на человека в год, то, очевидно, что нам необходимо удвоить сегодняшние показатели». Валерий Сердюков уверен, что это можно сделать уже к 2010 г. «И это не предел, - заявил губернатор, - в промышленно-развитых странах строится по 1,5 кв. м на человека. К этому же должны стремиться и мы».

Причем количество квадратных метров, по мнению Валерия Сердюкова, - не главное. «Вокруг Санкт-Петербурга мы могли бы строить и по 2 млн. кв. м в год, - заявил он. - Но нам необходимо вводить жилье адресно – там, где живут люди, где работают предприятия, где это нужно для дальнейшего развития региона. Нельзя забывать и о качестве строящихся домов».

Мэр Москвы Ю.Лужков: Транспортные проблемы Московского региона необходимо решать комплексно
23.11.2007 14:15

Транспортные проблемы Московского региона необходимо решать комплексно, заявил мэр столицы Юрий Лужков. «Даже активно строя новые дороги в Москве, мы не получим ничего хорошего, если не будем одновременно развивать транспортную систему Московского региона в целом», - отметил столичный градоначальник, сообщает РИА Новости.

В качестве примера он привел реконструкцию Ленинградского шоссе, которую в настоящее время проводит правительство города. После ее окончания на шоссе будет 17 полос движения для автомобилей в черте города и всего лишь четыре – на территории Московской области, что сохранит вероятность образования пробок.

Говоря о рецепте решения транспортных проблем Москвы, мэр города сделал вывод, что необходимо строить больше дорог: «Нужно больше строить дорог. Наше государство, отменив Дорожный фонд, к сожалению, опоздало с решением этой инфраструктурной задачи. Правда, в последние годы ситуация меняется, больше средств выделяется на строительство транспортных магистралей».