Шмидт: Есть сложности с освобождением участков под путепровод на Поклонногорской улице
На сегодняшний день у Смольного возникли сложности с освобождением земель под строительство путепровода на Поклонногорской улице в Приморском районе города, об этом сообщил и.о. главы КРТИ Владимир Шмидт.
По его словам, на сегодняшний день, проекта планировки путепровода еще нет. Есть проект, который прошел экспертизу, определен подрядчик, который занимается строительством, а профильные комитеты занимаются освобождением территорий. "Собственников много, и участков очень много. Будет освобождаться много частных землевладений", - говорит г-н Шмидт.
Чиновник не решился прикинуть сроки, в которые уложится отчуждение земель. Все зависит, по его мнению, от настроя землевладельцев – насколько они будут сговорчивы. Если же договориться не удастся, чиновники пойдут в суд. Подобная ситуация, в частности, возникла с участком на Парашютной улице, где Смольный и собственник земли не смогли сойтись в цене.
Отметим, некоторые СМИ сообщали, что в зону строительства нового путепровода попали многоэтажные дома, стоящие на пересечении Поклонногорской улицы и Костромского проспекта. Владимир Шмидт опроверг эту информацию, заявив, что многоквартирные дома строительство транспортного объекта не коснется. "Другое дело, как эти дома оказались в такой близости от дороги, но это уже вопрос к представителям "строительных" комитетов", - отметил чиновник. Он добавил, что на дороге близ этих многоэтажек придется устанавливать шумозащитные экраны.
В Санкт-Петербурге началась операция по транспортировке статора быстроходного турбогенератора, изготовленного ОАО "Силовые машины" для первого энергоблока Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2).
Статор весом 497 тонн (с креплением) был погружен на уникальный 32-осный железнодорожный транспортер грузоподъемностью 500 тонн, заказанный энергомашиностроительным концерном для перевозки такого тяжеловесного негабаритного груза у ОАО "РЖД".
Статор турбогенератора будет доставлен по железной дороге на площадку строящейся НВАЭС-2. Планируется, что транспортировка займет около двух недель.
В настоящий момент железнодорожный состав с грузом покинул территорию ОАО "Силовые машины" и направился по маршруту следования.
Договор на поставку комплектов основного оборудования машинного зала для оснащения НВАЭС-2 и Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2) был подписан между "Силовыми машинами" и ОАО "Атомэнергопром" в мае 2008 года. На каждой атомной станции будет построено по два энергоблока с реакторами типа ВВЭР электрической мощностью по 1200 МВт. НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 - это первые атомные электростанции, которые будут построены в России "с нуля" за последние 15 лет.
По условиям договора "Силовые машины" обеспечивают проектирование, изготовление и поставку на НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 четырех комплектов паровых турбин, конденсаторов и отдельного вспомогательного оборудования для систем турбоустановки, а также четырех комплектов турбогенераторов с оборудованием вспомогательных систем, системой возбуждения и возбудителем.
Быстроходные паровые турбины и турбогенераторы мощностью 1200 МВт для АЭС - это современные разработки "Силовых машин", ориентированные на атомные энергоблоки нового поколения с повышенной надежностью и безопасностью, создаваемые в РФ в рамках реализации проекта "АЭС-2006".
Турбогенераторы, которые спроектированы и изготавливаются "Силовыми машинами" для НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 (ЛАЭС-2), являются развитием серии турбогенераторов с полным водяным охлаждением – высокоэффективных взрывопожаробезопасных турбогенераторов для атомных электростанций, не имеющих аналогов в мировом атомном энергомашиностроении. Принципиально новые конструктивные решения турбогенераторов были отработаны специалистами энергомашиностроительного концерна на машинах мощностью 800 МВт, эксплуатируемых в течение длительного времени на Рязанской и Пермской ГРЭС, а также на турбогенераторе мощностью 890 МВт, изготовленном в 2010 году для строящегося 4-го энергоблока Белоярской АЭС.
В настоящее время "Силовые машины" изготовили две турбины и два турбогенератора для НВАЭС-2, и первые турбину и турбогенератор для ЛАЭС-2. Сейчас продолжается изготовление узлов второй турбины и турбогенератора для ЛАЭС-2.