Шмидт: Есть сложности с освобождением участков под путепровод на Поклонногорской улице
На сегодняшний день у Смольного возникли сложности с освобождением земель под строительство путепровода на Поклонногорской улице в Приморском районе города, об этом сообщил и.о. главы КРТИ Владимир Шмидт.
По его словам, на сегодняшний день, проекта планировки путепровода еще нет. Есть проект, который прошел экспертизу, определен подрядчик, который занимается строительством, а профильные комитеты занимаются освобождением территорий. "Собственников много, и участков очень много. Будет освобождаться много частных землевладений", - говорит г-н Шмидт.
Чиновник не решился прикинуть сроки, в которые уложится отчуждение земель. Все зависит, по его мнению, от настроя землевладельцев – насколько они будут сговорчивы. Если же договориться не удастся, чиновники пойдут в суд. Подобная ситуация, в частности, возникла с участком на Парашютной улице, где Смольный и собственник земли не смогли сойтись в цене.
Отметим, некоторые СМИ сообщали, что в зону строительства нового путепровода попали многоэтажные дома, стоящие на пересечении Поклонногорской улицы и Костромского проспекта. Владимир Шмидт опроверг эту информацию, заявив, что многоквартирные дома строительство транспортного объекта не коснется. "Другое дело, как эти дома оказались в такой близости от дороги, но это уже вопрос к представителям "строительных" комитетов", - отметил чиновник. Он добавил, что на дороге близ этих многоэтажек придется устанавливать шумозащитные экраны.
ГУП "Петербургский метрополитен" завершило капитальный ремонт одной из старейших станций подземки "Автово", длившийся почти десять лет, сообщил сегодня, 30 ноября, журналистам начальник предприятия Владимир Гарюгин.
"Автово" была открыта в 1955 году в составе первой очереди Ленинградского метрополитена, и именно на эту станцию прибыл первый поезд городской подземки. "Автово" - станция колонного типа, мелкого заложения без эскалаторов. Станция является объектом культурного наследия регионального значения. Конструкции "Автово" были серьезно повреждены после возведения рядом с ее наземным зданием путепровода, который увеличил нагрузку на внутренние сооружения станции.
"Станция "Автово" - жемчужина Ленинградского метрополитена. Она уникальна. И капитальный ремонт был уникальным по технологии без закрытия самой станции", - сказал Гарюгин, отметив, что закрытие станции могло бы повлечь и приостановку работы одного из трех депо подземки, что усложнило бы деятельность всего метрополитена, передает РИА Новости.
При производстве работ по капремонту в "Автово" были найдены "подарки" от первых строителей станции - ручной инструмент, лампа накаливания для люстр 1955 года выпуска. Эти находки переданы в музей Петербургского метрополитена.
Первая очередь Ленинградского метрополитена (ныне - "Петербургский метрополитен") от станции "Автово" до станции "Площадь Восстания" длиной 10,8 км открылась 15 ноября 1955 года. На сегодняшний день в петербургской подземке работают пять линий, насчитывающих 65 станций.