В Москве капитально и выборочно отремонтируют 14 тысяч домов
Программа капитального и выборочного ремонта многоквартирных домов в Москве, рассчитанная на 7 лет, предусматривает проведение ремонтных работ в 14 тысячах зданий из 32 тысяч, имеющихся в городе, сообщил начальник Государственной жилищной инспекции Москвы Владимир Объедков, передает РИА Новости.
«Только в
Начальник Мосжилинспекции сообщил, что в настоящее время город располагает 418 организациями строительного профиля, в которых более 60 тысяч человек рабочих. Но фактически, отметил Объедков, большинство из этих организаций уже имеют свои договоры или обязательства, которые они не смогут оставить. Так что выполнять намеченные ремонтные работы в Москве смогут только 20 тысяч человек. Поэтому необходимо привлекать все имеющиеся в городе силы, в том числе малые предприятия, считает начальник Мосжилинспекции.
Также он рассказал, что капремонт жилого фонда будет вестись на уровне микрорайонов, вокруг которых, по его словам, будут концентрироваться работы по выборочному ремонту многоквартирных домов.
Платные дороги в Москве строиться не будут, заявил первый заместитель мэра столицы, руководитель стройкомплекса города Владимир Ресин, сообщает РИА Новости.
«Платных дорог в Москве не будет. Сейчас все внимание мы направили на реконструкцию “вылетных” магистралей в городе, в том числе Ленинградского, Варшавского и Звенигородского шоссе», — заявил Ресин.
По его словам, для решения проблемы автомобильных пробок в Москве городские власти намерены использовать и реализовывать нестандартные подходы.
«Проблема автомобильных пробок в Москве сейчас стоит очень остро, поэтому мы разрабатываем много нестандартных решений, которые должны помочь разрешить эту ситуацию», — сказал он.
Ресин пояснил, в частности, что в настоящее время существует предложение о создании автомобильных трасс над всеми железнодорожными путями различных направлений, которые проходят по территории мегаполиса. «Это нормальное решение и технически выполнимое. Мы сегодня над этим работаем», — сказал глава московского стройкомплекса.
Ресин добавил также, что власти Москвы намерены активно развивать различные виды городского общественного транспорта, в частности строить трассы для скоростного трамвая, а также открыть пассажирское движение по Малому кольцу Московской железной дороги.
Вместе с тем, по словам первого заместителя мэра, монорельсовые трассы в городе в ближайшей перспективе развиваться не будут. «Монорельс не оправдал себя и в ближайшее время развиваться не будет. То, что мы хотели, не получилось, и поэтому монорельсом мы заниматься не будем», — заявил Ресин.