ГУП "ТЭК СПб" 13 декабря наградит лучших абонентов
ГУП "ТЭК СПб" подведет итоги своей работы с абонентами в 2012 году и наградит лучших из них ежегодной премией "Золотой вентиль". Церемония награждения пройдет 13 декабря.
Ставшая уже традиционной ежегодная премия "Золотой вентиль" призвана поощрить лучших абонентов ГУП "ТЭК СПб" среди жилищных организаций. 22 ноября завершился прием заявок на звание образцового абонента предприятия и специальной комиссии, состоящей из руководителей различных структурных подразделений ГУП "ТЭК СПб", предстоит выбрать 9 победителей в нескольких номинациях.
Основные критерии оценки - отсутствие просроченной дебиторской задолженности, период отсутствия долгов, своевременность оплаты тепловой энергии и полнота выполнения договорных обязательств. Среди номинантов также есть и те, кто в уходящем году смог кардинально решить вопрос дебиторской задолженности. Статуэтка "Золотой вентиль" станет своеобразным знаком признания профессиональных и деловых качеств руководителей жилищных организаций, лучшей оценкой качества их работы перед жильцами обслуживаемых домов.
В церемонии награждения примут участие руководство ГУП "ТЭК СПб", Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, Жилищного комитета.
С 28 ноября по 2 декабря на Октябрьской железной дороге проведен комплекс мероприятий по ликвидации последствий сильного снегопада в регионах обслуживания магистрали и минимизации последствий его влияния на график движения поездов, сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
Ежесуточно на борьбу со снежными заносами выходило 130-140 единиц путевой техники. Работа проводилась круглосуточно, по сменному графику. За указанный период времени на снегоуборочных работах было задействовано более 8 тыс. человек. На полигоне Октябрьской железной дороги от снега было очищено 1740 км пути. Вывезено 229,2 тыс. куб. м снега.
Наиболее сложная ситуация возникла на территории Московского региона Октябрьской железной дороги, где величина снежного покрова достигала до 60-70 см, однако, благодаря организованной и слаженной работе железнодорожников, последствия влияния снегопада на работу железнодорожного транспорта оказались несравнимы по масштабам с влиянием на работу автомобильного транспорта.
В сообщении отмечается, что организация снегоборьбы на Октябрьской железной дороге осуществляется в соответствии с процессной моделью, согласно которой учитывается метеопрогноз и, на его основании, заранее планируется проведение снегоуборочных работ: распределение техники и персонала.