Петербург начнет праздновать 22 декабря
Правительство Санкт-Петерубурга сегодня, 11 декабря, приняло постановление о подготовке и проведении новогодних и рождественских праздников в городе.
Речь идет о координации деятельности всех комитетов, районных администраций, служб и ведомств, отвечающих за подготовку праздника, работу транспорта, обеспечение безопасности, оформление города, сообщила пресс-служба Смольного. Был также представлен план, включающий более тысячи новогодних и рождественских мероприятий.
Празднование начнется 22 декабря со встречи Деда Мороза. По традиции Дед Мороз посетит детские дома и детские больницы. Отдельные события будут посвящены 70-летию "блокадной ёлки". За время каникул 170 тыс. школьников младших классов посмотрят бесплатное новогоднее представление в СКК "Петербургский".
В новогоднюю ночь гуляния пройдут на Невском проспекте, часть которого от Фонтанки до Дворцовой площади станет пешеходной, на стрелке Васильевского и на самой Дворцовой - там концертная программа будет идти с 23-х часов до 4-х утра. В программе - световое шоу, а также шоу фейерверков в акватории Невы. Главное событие празднования Рождества Христова состоится 7 января на площади у Казанского собора после божественной литургии.
В ходе обсуждения программы особое внимание уделялось вопросам безопасности и работе городского транспорта. Предусмотрено, что метро в новогоднюю ночь закроется в 2 часа ночи и откроется в 04:10 утра.
Кроме того, как отметил губернатор Георгий Полтавченко, необходимо усилить и ночные автобусные маршруты. Георгий Полтавченко также подчеркнул, что в совещаниях по организации праздника обязательно должны участвовать представители МЧС. Губернатор выразил уверенность, что общегородские новогодние и рождественские события пройдут на высоком уровне, и пожелал успеха всем, кто участвует в подготовке и проведении праздника.
Комитет по транспорту подготовил распоряжение об изменении с 1 января 2013 года действующей тарифной системы проездных билетов городского общественного транспорта Петербурга. В среднем по всем видам билетов длительного пользования предполагается увеличение стоимости на 12%.
В сообщении Комитета по транспорту отмечатеся, что необходимость пересмотра тарифов, как разовых поездок, так и билетов длительного пользования в первую очередь связана с увеличением транспортной работы, в том числе открытием новых автобусных маршрутов и станций метрополитена, а также ростом амортизационных отчислений и расходов на потребление энергоресурсов, повышение фонда заработной платы работников в компаниях-перевозчиков.
В частности, повышение заработной платы работников отрасли увеличит расходы предприятий на 1,5 млрд руб., а рост амортизационных отчислений составит порядка 670 млн руб. Кроме того, в будущем году затраты предприятий на электроэнергию, воду, тепло и газ вырастут на 10,5%, что потребует дополнительно 262 млн руб. Увеличение транспортной работы автобусным транспортом, а также открытие новых станций метрополитена потребует еще порядка 740 млн руб. Также около 500 млн руб. будет выделено на реализацию различных мероприятий, направленных на обеспечение безопасности пассажиров в метрополитене и наземном транспорте.
По расчетам экспертов по сравнению с 2012 годом в целом затраты транспортных предприятий увеличатся почти на 5 млрд руб. (на 11%), в то время как доходы от перевозки пассажиров возрастут лишь на 2,5 млрд руб. (на 10,9%).
Одновременно с этим удастся сохранить существующие тарифные преимущества для льготных категорий граждан. Напомним, что в Петербурге проживает порядка 2 млн человек, которые могут оплачивать свой проезд в общественном транспорте лишь частично. Для пенсионеров, федеральных льготников, учащихся и студентов, а это 43% пассажиров, с нового года стоимость поездки возрастет всего на 6,7%. Средняя стоимость поездки по льготным проездным обойдется в среднем в 7-9 рублей на наземном транспорте, и от 8 до 10 рублей - в метро. При этом стоимость Единого льготного именного билета будет по-прежнему равняться сумме ежемесячной единовременной денежной выплаты, которая с нового года увеличится на аналогичную сумму. Также будут сохранены действующие льготы для граждан, имеющих право бесплатного проезда в общественном транспорте.
По словам председателя Комитета по транспорту Станислава Попова: "Было принято непростое, но необходимое решение, при котором город сохранил все обязательства перед большинством пассажиров, которые имеют право на льготы, перераспределив основную нагрузку на бюджет Санкт-Петербурга, а также увеличение доходов предприятий от реализации проездных билетов".
В результате Комитету по транспорту удастся осуществить планы по увеличению объемов транспортной работы перевозчиков, связанное с сокращением интервалов на действующих маршрутах, а также открытием новых транспортных связей в различных районах Петербурга.
Необходимо отметить, что развитие общественного транспорта в последующие годы потребует также существенных инвестиций со стороны городского бюджета. В связи с этим на 2013 год субсидирование городских пассажирских перевозок планируется увеличить до 13 млрд руб., что составляет уже почти 4% бюджета Санкт-Петербурга. При этом общие вложения города в развитие инфраструктуры пассажирского транспорта в будущем году превысят 22 млрд руб.
"Данная отрасль во всех развитых городах мира является дотационной. В условиях требований по организации регулярных пассажирских перевозок, при которых невозможна гонка за пассажиром, предприятия покрывают только часть своих расходов", - прокомментировал Станислав Попов.
Такая ситуация складывается и на наземном транспорте и на метрополитене. Ежегодно закупается новый подвижной состав, открываются дополнительные маршруты, появляются новые станции метро, а пассажиропоток и следовательно доходы перевозчиков остаются практически неизменными.