Компания "СТАРТ Девелопмент" не построит гостиницу в Пушкине
Правительство Санкт-Петербурга сегодня, 11 декабря, отказалось утверждать проект планировки и межевания участка в г. Пушкин.
Площадь участка, ограниченного Набережной улицей, Советским переулком и Российским бульваром, составляет 10 га. Здесь ООО "Гидростандарт" выполнило изыскания, а "СТАРТ Девелопмент" планировала построить гостиницу.
Председатель КГА Юлия Киселева напомнила, что история с этим участком длится еще с прошлого года, когда компания "СТАРТ Девелопмент" обратилась в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области с требованием заключить с инвестором договоры аренды земельных участков на улице Руставели и Софийском бульваре в Пушкине для проектирования строительства на них гипермаркета и гостиницы.
На сегодняшнем заседании правительства Петербурга представители администрации Пушкинского района высказались резко против утверждения проекта планировки, поскольку: во-первых, этот участок является сквером, а, во-вторых, рядом находятся жилая зона и школа.
Губернатор Георгий Полтавченко поддержал эту позицию, заявив, что "никаких гостиниц вместо скверов мы строить не будем".
На заседании Городского штаба благоустройства сегодня, 6 декабря, обсуждали необходимость переноса дорожных знаков, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, сообщила пресс-служба Комитета по благоустройству.
По словам председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Владимира Абраменко, это давняя проблема Петербурга, особенно в центральных районах. "Дорожные знаки необходимы для обеспечения безопасности дорожного движения, но зачастую они становятся реальной помехой для передвижения пешеходов, особенно маломобильных групп населения, пешеходов с детскими колясками. Нередки случаи, когда знаки монтируются на высоте ниже человеческого роста. Кроме того, стойки дорожных знаков устанавливаются без учета того, что по тротуару необходимо проезжать уборочной технике. В связи с этим мы ведем активную совместную работу с Дирекцией по организации дорожного движения, в результате которой знаки, препятствующие уборке, перемещаются",- пояснил Абраменко.
По итогам заседания принято решение, что в срок до 17 декабря Комитет по благоустройству Петербурга сформирует адресный перечень технических средств регулирования дорожного движения, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, и направит его в Комитет по транспортно-транзитной политике и Дирекцию по организации дорожного движения, которые не позднее 1 февраля 2013 года должны определить возможные пути решения данной проблемы.
Кроме того, Дирекции по организации дорожного движения указано на необходимость при планировании работ по установке знаков и светофоров по возможности учитывать требования по обеспечению беспрепятственной работы тротуароуборочной техники - ширина проезда не менее 2,5 м, расстояние от нижнего края знака или светофора до поверхности тротуара - не менее 2 м 20 см. При технической невозможности исполнения данных требований необходимо проводить согласования по установке средств регулирования дорожного движения с Комитетом по благоустройству. Такие же требования следует учитывать Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Комитету по строительству при реализации проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог, в том числе при установке временных знаков.