"Архэнерго" заменит на своих подстанциях автоматическую систему диспетчерского управления
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Архэнерго" приступил к реализации проекта по замене автоматических систем диспетчерского управления (АСДУ) на подстанциях (ПС) 110 кВ. Проект рассчитан на 2012-2017 гг. В 2012 году энергокомпания выполнила часть проектно-искательских работ и монтаж оборудования на двух подстанциях.
В целом на реконструкцию систем диспетчерского управления "Архэнерго" планирует направить 35 млн руб., сообщила пресс-служба МРСК Северо-Запада.
В ходе реализации проекта новое АСДУ установят на нескольких подстанциях в Архангельске, а также на ПС "Кехта", ПС "Хаврогоры", ПС "Чаплино" и ПС "Вознесение", находящихся в районах области.
Реконструкция будет проводиться в рамках программы системной автоматизации ОАО "МРСК Северо-Запада". Кроме того, новое оборудование будет установлено в соответствии с утвержденными ОАО "СО ЕЭС" и ОАО "Холдинг МРСК" типовыми техническими требованиями к системам сбора и передачи телеинформации с энергообъектов.
АСДУ подстанций представляет собой территориально распределенную информационно-измерительную систему, состоящую из первичных измерительных преобразователей - измерительных трансформаторов тока и напряжения, цифровых измерительных преобразователей, устройств связи (модемов), устройств хранения БД и автоматизированных рабочих мест на базе ЭВМ типа IBM PC и специализированного программного обеспечения.
Автоматическая система обеспечит сбор достоверной оперативной информации о режимах работы оборудования для всех уровней диспетчерского управления. Модернизация всей системы сбора и обработки технологической информации позволит автоматизировать работы по прогнозированию и расчетам режимов работы оборудования, по анализу отключений оборудования и по расчетам потерь в электрических сетях. Это поможет оптимизировать работу персонала компании и выйти на современный уровень организации производства.
Включение всех подстанций 110 кВ и выше в единую информационную сеть обеспечит существенные качественные изменения в организации эксплуатации электросетевого хозяйства. Сократятся затраты на автотранспорт, общие затраты на обслуживание и время на ликвидацию аварийных ситуаций.
Смольный может отказаться от проекта строительства Феодосийского моста в створе Феодосийской улицы и Смольной набережной, который должен был заменить Орловский тоннель, сообщил журналистам и. о. председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга Владимир Шмидт.
По его словам, несколько недель назад КГА и КГИОП выдали отрицательное заключение по проекту. В частности, проект не соответствует высоте построек в этой части города, сообщает "Фонтанка". По словам Шмидта, КРТИ пока не намерен объявлять повторный конкурс на создание предварительного проекта моста, который ранее не состоялся из-за недопуска единственного участника.
При этом окончательное решение об отказе от проекта должно приниматься на уровне правительства и, по мнению и.о. главы КРТИ, такое решение уже принято.
Феодосийский мост должен был стать круглосуточным, неразводным, его предполагаемая высота могла составить 70 м.