В Петербурге завершена реконструкция канализационных очистных сооружений «Репино»

29.11.2007 18:31

В результате реализации этого проекта решены вопросы очистки бытовых сточных вод поселков Дюны, Солнечное, Репино и части Комарово. Участвовавшая в церемонии ввода в строй новых очистных сооружений  губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко отметила, что на сегодня практически завершены работы по модернизации водоотведения в Курортном районе. Остался только поселок Молодежное, где с федерацией профсоюзов решается вопрос о передачи принадлежащих ей объектов инженерной инфраструктуры городу. «Ситуация в Курортном районе кардинально изменилась. Стала гораздо лучше экология. Теперь на очереди Петродворец и Ломоносов. Мы шаг за шагом решаем, будем продолжать решать эти проблемы», - сказала губернатор. 

Проект КОС «Репино», разработанный по технологии компании Еnvironment Commtrce CZ (Чехия), обеспечивает глубокую очистку сточных вод на самом современном уровне. Требуемое качество достигается механической и биологической очисткой, доочисткой на микрофильтрах и фильтрах с зернистой загрузкой. Очищенные сточные воды подвергаются обработке на установках ультрафиолетового обеззараживания. Избыточный активный ил проходит аэробную стабилизацию, уплотнение и обезвоживание на центрифугах, что позволяет значительно сократить объем образующегося осадка. Производительность КОС «Репино» - 10 тыс.яч куб. м воды в сутки.
Главное отличие этих очистных сооружений от традиционных – их исключительная компактность. Применена новейшая технология компоновки сооружений в здании диаметром 44 м. В проекте предусмотрено перекрытие сооружений, сбор и очистка воздуха, что исключает отрицательное воздействие на прилегающие территории. С целью утилизации тепла сточной воды задействованы тепловые насосы для обогрева помещений. Технологический процесс полностью автоматизирован. Необходимость в персонале практически отсутствует, что сокращает эксплуатационные расходы.
Проектные работы выполнены фирмами «РАМЭК-ЭКО» и ООО «НТЦ «Стройнаука - ВИТУ». Генеральный подрядчик - ЗАО «Водоканалстрой». Среди поставщиков основного оборудования - фирмы Flottweg (Германия), REHAU (Австрия), FLYGT (Швеция), HUBER (Германия), FONTANA и LUTOS (Чехия). Проект реализован за счет средств Водоканала (310 млн. рублей) и городского бюджета (110 млн. рублей). Общая стоимость проекта - 420 млн. рублей, в том числе, стоимость оборудования составляет 94 млн. рублей.
Программа развития системы водоотведения предполагает реконструкцию всех канализационных очистных сооружений города. Реконструкция предусматривает внедрение технологии глубокого удаления азота и фосфора из очищенных сточных вод, а также прием на очистку поверхностного стока.
Модернизация КОС с увеличением производительности, увеличением объема очистки и улучшением качества очистки наряду с развитием территорий новых застроек позволит значительно улучшить экологическое состояние бассейна Финского залива и Балтийского моря, выполнить рекомендации ХЕЛКОМ.

Руководитель Росавтодора Олег Белозеров: Дорожное строительство в России находится на подъеме
26.11.2007 18:54

Об этом заявил руководитель Федерального дорожного агентства при Министерстве транспорта РФ Олег Белозеров. Он подчеркнул, что впервые в России принят специальный закон об автомобильных дорогах, который регламентирует взаимоотношения между федеральным центром и регионами в дорожной сфере, определяет сферы ответственности. «Закон этот также требует поддерживать все дороги в нормативном состоянии. В августе этого года принято постановление правительства, где четко обозначена цель: к 2012 г. необходимо добиться того, чтобы безремонтные сроки на автомагистралях четко соблюдались. Такие же акты должны быть приняты теперь в регионах», подчеркнул Олег Белозеров. Глава Росавтодора убежден, что к 2013 г. вся сеть действующих в России автомобильных дорог будет приведена в нормативное состояние. Изменения налицо уже сейчас. Объемы дорожно-строительных работ по всей стране неуклонно растут, реализуется ряд крупномасштабных проектов. В 2004 г. бюджет дорожно-строительной отрасли на федеральном уровне составлял 80 млрд. рублей. В этом году эта цифра достигла 250 млрд. То есть за 4 года бюджет вырос более чем в 3 раза. В 2008 г., с учетом концессионных соглашений, планируется освоение более 330 млрд. рублей.

«Таким образом, вопрос финансирования уже на переднем плане не стоит. Главное внимание сегодня необходимо уделять качеству проектирования и выполнения работ», считает Олег Белозеров.

Он также рассказал о заседании Президиума Государственного совета России, на котором рассматривался в высшей степени амбициозный проект программы транспортного развития России на 2010-2015 гг., представленный главой Минтранса Игорем Левитиным. «Этот документ предусматривает вложение в транспортную инфраструктуру (авто- и железные дороги, авиация и пр.) не менее 19 трлн. рублей. Разумеется, немалая часть этих денег пойдет на развитие сети автодорог. Минтранс получил поручение детально проработать схему целевого расходования средств», сообщил Глава Росавтодора.