"Главстрой-СПб" вводит в эксплуатацию третью очередь ЖК "Северная Долина"
Компания "Главстрой-СПб" получила официальное разрешение Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга на ввод в эксплуатацию объектов третьей очереди строительства жилого комплекса "Северная Долина".
Она включает в себя 8 многоквартирных домов этажностью 26-27 этажей, занимающих земельный участок площадью около 45 га. К заселению готовы более 5100 квартир с полной чистовой отделкой общей площадью 263 684,8 кв. м. Кроме того, возведены придомовые надземные автостоянки более чем на 500 машино-мест. Передача ключей жильцам начнется в январе 2013 года.
ООО "Главстрой-СПб" создано в 2006 году. В земельном банке компании более 700 га земли. Общая площадь жилья, планируемого к постройке, около 5 млн кв. м. Объем инвестиций в заявленные проекты - более 250 млрд. рублей.
Жилой район "Северная Долина" реализуется с 2007 года при активной поддержке городских властей. В настоящий момент сдана третья и возводится четвертая очередь строительства (157 тыс. кв. м).
На последнем заседании Совета по сохранению культурного наследия Петербурга в ходе рассмотрения концепции сохранения и развития исторического центра стали известны первые зоны, в которые планируется селить переселенцев из реконструируемых кварталов.
Данные о зонах содержатся в приложении к программе "Сохранение и развитие территорий "Конюшенная" и "Северная Коломна - Новая Голландия", которая была утверждена на заседании правительства 27 ноября 2012 года. С приложением в ходе заседания совета присутствовавших на нем ознакомил председатель Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Александр Марголис.
Согласно программе для переселенцев из центра (на время реконструкции), будут отведены несколько зон: на Тележной улице, 21-29, в квартале, ограниченном Лиговским пр., наб. Обводного канала, ул. Константина Заслонова, квартале, ограниченной ул. Разъезжей и Воронежской и Лиговским пр. Также планируется проектирование и строительство новых домов на Бумажной ул. Зоной переселения станет и квартал между ул. Шкапина, Библиотечным пер., включая площадь Балтийского вокзала, и Митрофаньевским шоссе.
Любопытными выглядят планы разработчиков программы построить новые дома для жителей центра на участке 3 на ул. Солдата Корзуна, на Астрономической ул. в Петродворце, на территории, ограниченной Кронштадтским шоссе и береговой линией залива в Кронштадте, и на ул. Тамбасова. Новое строительство по обозначенным адресам будет финансироваться именно в рамках программы по сохранению и развитию исторического центра.
Во всех этих местах будут возведены новые дома, в которые выселят жителей исторических зданий, поставленных на капремонт.
Всего по итогам реализации программы новое и, как уверяют разработчики программы, комфортное жилье должны получить жители 570 коммуналок, или 2389 человек (1089 семей).
Идея отдельной программы по сохранению исторического центра Петербурга возникла в конце прошлого года у вице-премьера правительства РФ Дмитрия Козака и, естественно, была поддержана городскими властями. По данным КЭРППиТ, в границах исторического центра Санкт-Петербурга расположено 10 842 здания, из них памятников - 1523. Количество жителей в коммунальных квартирах и очередников - 196 958 человек. Общая площадь территории в границах исторического центра - 3430 га. Первоначально планировалось подвергнуть реновации семь первых кварталов и потратить на эти цели 400 млрд рублей. Но уже в сентябре в рамках презентации концепций реновации первых двух территорий "Конюшенная" и "Северная Коломна - Новая Голландия" чиновники Смольного растянули полный срок реконструкции исторического центра не менее чем на 30 лет, а ее стоимость выросла до 4 трлн рублей.
Справка
В итоге обеспеченность жителей центра зелеными насаждениями должна вырасти к 2018 году с 7 кв. м на человека до 8. Площадь пешеходных зон на территории центра увеличится с 10,54 до 11,89 кв. м, протяженность территории комфортного движения пешеходов - с 6,03 до 6,93 км. Показатели по улучшению состояния инженерных сетей и транспортной инфраструктуры изменяются в похожих пропорциях.